"Công trường này đã hoàn thành, thì mở một công trường mới!"
Kim Phi nói: “Xây thành phố mới không chỉ là xây nhà, còn là làm đường, đào kênh thoát nước. Ta đã làm một bản vẽ xây dựng thành phố mới. Lát nữa hãy gọi cho Tiểu Trần và Tiểu Lưu tới đây, chúng ta họp nhé!”
Khi công nghiệp phát triển đến một trình độ nhất định thì đô thị hóa là việc chắc chắn sẽ xảy ra.
Kiếp trước, khi nhiều thành phố ban đầu quy hoạch, họ không ngờ kinh tế lại phát triển nhanh đến vậy, đường quy hoạch chỉ có hai chiều bốn làn hoặc hai làn, kênh thoát nước ngầm cũng được xây dựng rất chật hẹp.
Khi Kim Phi còn học trung học cơ sở, ô tô vẫn là tài sản rất có giá trị và hiếm khi tìm thấy một vài chiếc trong một ngôi làng nhỏ.
Khi đó, hai chiều bốn làn xe hoặc hai làn xe là đủ. Đừng nói là nông thôn, ngoại trừ những thành phố lớn, ở các thành phố vừa và nhỏ cũng hiếm khi xảy ra ùn tắc giao thông.
Nhưng chưa đầy mười năm sau, khi Kim Phi tốt nghiệp đại học, ô tô gia đình đã rất phổ biến, khi y về quê ăn Tết, hầu như trước nhà nào cũng có bãi đậu xe.
Khi đi thăm họ hàng vào dịp Tết nguyên đán, các phương tiện giao thông thường phải xếp hàng dài ở một số ngã tư trong làng.
Một thôn làng nhỏ đã như vậy thì đừng nói đến thành phố.
Vào giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối, ùn tắc giao thông đã trở thành chuyện thường xuyên, thậm chí sẽ càng nghiêm trọng hơn nếu gặp tai nạn giao thông.
Để giảm bớt áp lực giao thông, nhiều thành phố phải mở rộng đường. Tuy nhiên, hai bên đường có nhà ở, mở rộng đường đòi hỏi phải phá bỏ và tái định cư. Đây là một công việc khó khăn và gây mất lòng dân. Xung đột đã nổ ra ở nhiều nơi vì chuyện này. Kim Phi thỉnh thoảng cũng xem được một số tin tức liên quan.
Ngoài giao thông, phát triển đô thị cũng gặp rất nhiều khó khăn. Ví dụ, vấn đề thoát thải cũng vô cùng nan giải.
Khi bắt đầu quy hoạch, các nhà thiết kế có thể nghĩ rằng số lượng hàng nghìn người sống trên một con phố là đã đạt đến giới hạn. Tuy nhiên, cùng với quá trình đô thị hóa dân số, một lượng lớn người dân nông thôn đã đổ về thành phố.
Ví dụ như thành phố cấp tỉnh nơi Kim Phi sống ở kiếp trước, dân số thường trú chỉ có vài trăm nghìn khi y học tiểu học, nhưng khi y tốt nghiệp đại học, dân số đã tăng gấp năm đến sáu lần!
Hệ thống cống được quy hoạch từ hơn chục năm trước đương nhiên là không đủ nên phải đào, mở rộng.
Giống như việc mở rộng đường, đây là một dự án đòi hỏi rất nhiều tiền và công sức.
Vì vậy, nhiều thành phố chỉ có thể mở rộng phát triển ở ngoại ô vì chi phí phá dỡ và mở rộng quá cao.
Đây là cách mà các khu công nghệ cao hay khu phát triển kinh tế ở nhiều thành phố ra đời.
Mặc dù Đông Hải vẫn còn rất lạc hậu nhưng Kim Phi tin rằng trong vài thập kỷ hoặc thậm chí chỉ mười năm tới, nơi này sẽ có những thay đổi chấn động.
Bằng kinh nghiệm của kiếp trước, khi Kim Phi quy hoạch khu đô thị mới Đông Hải, giữa các ngôi nhà đều giữ khoảng cách rộng rãi, cho dù sau này có xây dựng đường hai chiều tám làn cộng thêm hai làn đường dành cho xe cơ giới cũng sẽ đủ chỗ.
Thời phong kiến, thành phố không có cống rãnh ngầm thoát nước. Cơ bản mỗi hộ sẽ đều có một thùng chứa. Đợi đến khi không phải mùa cao điểm canh tác, nông dân gần đó sẽ tới lấy những chất thải này về làm phân bón trồng cây.
Trong giới hạn hiểu biết của Từ Cương, không có khái niệm cống thoát nước.
Ông ta có thể hiểu khi Kim Phi nói xây nhà xong phải xây đường, nhưng khi Kim Phi nói rằng sẽ đào mương thoát nước, Từ Cương suy nghĩ một lúc: “Thưa tiên sinh, ta biết tiên sinh đang có ý định mở rộng xưởng đóng thuyền số 3. Tuy nhiên, cũng sẽ không cần đến nhiều công nhân như vậy phải không?"
Vì lý do địa hình, Xuyên Thục những năm mưa nhiều thường có lũ, còn những năm ít mưa thì hạn hán, cho nên rất cần xây dựng các công trình thủy lợi. Tuy nhiên thành phố Đông Hải mới thì không như vậy.
Đông Hải giáp biển ở phía Đông, phía Nam giáp sông Trường Giang, chắc chắn sẽ không thiếu nước, càng không có chuyện không thoát được nước gây ngập lụt.
Cho nên, theo cách hiểu của Từ Cương, Kim Phi yêu cầu xây đường thoát nước chắc chắn là do muốn mở rộng xưởng đóng thuyền số 3.
Nhưng Kim Phi lại lắc đầu nói: "Ta xây kênh thoát nước không chỉ vì việc mở rộng xưởng đóng thuyền số 3 mà còn vì những lý do khác!"
“Lý do khác?” Từ Cương sửng sốt, sau đó nhớ ra điều gì đó: “Tiên sinh, nếu ngài dự định thực hiện việc ra công cứu giúp ở Đông Hải thì có thể xây đường, xây cầu và xây nhà, xây dựng kênh thoát nước thì có cần thiết không?”
Kim Phi nói: “Xây thành phố mới không chỉ là xây nhà, còn là làm đường, đào kênh thoát nước. Ta đã làm một bản vẽ xây dựng thành phố mới. Lát nữa hãy gọi cho Tiểu Trần và Tiểu Lưu tới đây, chúng ta họp nhé!”
Khi công nghiệp phát triển đến một trình độ nhất định thì đô thị hóa là việc chắc chắn sẽ xảy ra.
Kiếp trước, khi nhiều thành phố ban đầu quy hoạch, họ không ngờ kinh tế lại phát triển nhanh đến vậy, đường quy hoạch chỉ có hai chiều bốn làn hoặc hai làn, kênh thoát nước ngầm cũng được xây dựng rất chật hẹp.
Khi Kim Phi còn học trung học cơ sở, ô tô vẫn là tài sản rất có giá trị và hiếm khi tìm thấy một vài chiếc trong một ngôi làng nhỏ.
Khi đó, hai chiều bốn làn xe hoặc hai làn xe là đủ. Đừng nói là nông thôn, ngoại trừ những thành phố lớn, ở các thành phố vừa và nhỏ cũng hiếm khi xảy ra ùn tắc giao thông.
Nhưng chưa đầy mười năm sau, khi Kim Phi tốt nghiệp đại học, ô tô gia đình đã rất phổ biến, khi y về quê ăn Tết, hầu như trước nhà nào cũng có bãi đậu xe.
Khi đi thăm họ hàng vào dịp Tết nguyên đán, các phương tiện giao thông thường phải xếp hàng dài ở một số ngã tư trong làng.
Một thôn làng nhỏ đã như vậy thì đừng nói đến thành phố.
Vào giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối, ùn tắc giao thông đã trở thành chuyện thường xuyên, thậm chí sẽ càng nghiêm trọng hơn nếu gặp tai nạn giao thông.
Để giảm bớt áp lực giao thông, nhiều thành phố phải mở rộng đường. Tuy nhiên, hai bên đường có nhà ở, mở rộng đường đòi hỏi phải phá bỏ và tái định cư. Đây là một công việc khó khăn và gây mất lòng dân. Xung đột đã nổ ra ở nhiều nơi vì chuyện này. Kim Phi thỉnh thoảng cũng xem được một số tin tức liên quan.
Ngoài giao thông, phát triển đô thị cũng gặp rất nhiều khó khăn. Ví dụ, vấn đề thoát thải cũng vô cùng nan giải.
Khi bắt đầu quy hoạch, các nhà thiết kế có thể nghĩ rằng số lượng hàng nghìn người sống trên một con phố là đã đạt đến giới hạn. Tuy nhiên, cùng với quá trình đô thị hóa dân số, một lượng lớn người dân nông thôn đã đổ về thành phố.
Ví dụ như thành phố cấp tỉnh nơi Kim Phi sống ở kiếp trước, dân số thường trú chỉ có vài trăm nghìn khi y học tiểu học, nhưng khi y tốt nghiệp đại học, dân số đã tăng gấp năm đến sáu lần!
Hệ thống cống được quy hoạch từ hơn chục năm trước đương nhiên là không đủ nên phải đào, mở rộng.
Giống như việc mở rộng đường, đây là một dự án đòi hỏi rất nhiều tiền và công sức.
Vì vậy, nhiều thành phố chỉ có thể mở rộng phát triển ở ngoại ô vì chi phí phá dỡ và mở rộng quá cao.
Đây là cách mà các khu công nghệ cao hay khu phát triển kinh tế ở nhiều thành phố ra đời.
Mặc dù Đông Hải vẫn còn rất lạc hậu nhưng Kim Phi tin rằng trong vài thập kỷ hoặc thậm chí chỉ mười năm tới, nơi này sẽ có những thay đổi chấn động.
Bằng kinh nghiệm của kiếp trước, khi Kim Phi quy hoạch khu đô thị mới Đông Hải, giữa các ngôi nhà đều giữ khoảng cách rộng rãi, cho dù sau này có xây dựng đường hai chiều tám làn cộng thêm hai làn đường dành cho xe cơ giới cũng sẽ đủ chỗ.
Thời phong kiến, thành phố không có cống rãnh ngầm thoát nước. Cơ bản mỗi hộ sẽ đều có một thùng chứa. Đợi đến khi không phải mùa cao điểm canh tác, nông dân gần đó sẽ tới lấy những chất thải này về làm phân bón trồng cây.
Trong giới hạn hiểu biết của Từ Cương, không có khái niệm cống thoát nước.
Ông ta có thể hiểu khi Kim Phi nói xây nhà xong phải xây đường, nhưng khi Kim Phi nói rằng sẽ đào mương thoát nước, Từ Cương suy nghĩ một lúc: “Thưa tiên sinh, ta biết tiên sinh đang có ý định mở rộng xưởng đóng thuyền số 3. Tuy nhiên, cũng sẽ không cần đến nhiều công nhân như vậy phải không?"
Vì lý do địa hình, Xuyên Thục những năm mưa nhiều thường có lũ, còn những năm ít mưa thì hạn hán, cho nên rất cần xây dựng các công trình thủy lợi. Tuy nhiên thành phố Đông Hải mới thì không như vậy.
Đông Hải giáp biển ở phía Đông, phía Nam giáp sông Trường Giang, chắc chắn sẽ không thiếu nước, càng không có chuyện không thoát được nước gây ngập lụt.
Cho nên, theo cách hiểu của Từ Cương, Kim Phi yêu cầu xây đường thoát nước chắc chắn là do muốn mở rộng xưởng đóng thuyền số 3.
Nhưng Kim Phi lại lắc đầu nói: "Ta xây kênh thoát nước không chỉ vì việc mở rộng xưởng đóng thuyền số 3 mà còn vì những lý do khác!"
“Lý do khác?” Từ Cương sửng sốt, sau đó nhớ ra điều gì đó: “Tiên sinh, nếu ngài dự định thực hiện việc ra công cứu giúp ở Đông Hải thì có thể xây đường, xây cầu và xây nhà, xây dựng kênh thoát nước thì có cần thiết không?”
