Vì cho Arthur đầy đủ biểu hiện ra chiếc này Braunschweig cấp chiến đấu hạm cường đại, Wilhelm II cố ý mệnh lệnh Nước Đức Hải Quân, lái lên chiếc này khổng lồ quân hạm, tại tây biển Baltic chuyển hai vòng.
Mặc dù chiến đấu hạm hình thể nhìn rất là khổng lồ, nhưng trên thực tế hành động về sau, kỳ thật cũng không cồng kềnh.
Hơn vạn tấn đại gia hỏa ở trong biển như thế tự do ngao du, không thể không khiến người bội phục khoa học kỹ thuật khiến nhân loại mang tới biến đổi cùng cải tiến.
Nhưng cùng lúc đó, Arthur cũng càng thêm chờ mong tương lai Dreadnought hạm sinh ra. Xem như toàn phương diện siêu việt chiến đấu hạm kiểu mới chiến hạm chủ lực, Dreadnought hạm tại phương diện tốc độ cũng lấy được tiến bộ không ít.
Trước Dreadnought hạm tốc độ bình thường đều tại mười bảy tới mười tám đoạn tả hữu, mà không sợ cấp chiến đấu hạm bình thường tốc độ đều đạt đến kinh khủng hai mươi mốt tiết, chớ đừng nói chi là về sau các quốc gia lấy không sợ cấp là bản kế hoạch kiến tạo cái khác chủ lực chiến đấu hạm.
Hạ quân hạm về sau, Arthur cùng Wilhelm II ngồi chung một chiếc xe hơi, bước lên trở về Berlin lộ trình.
Trên xe, Arthur lúc này mới nhớ tới chính mình còn có một chuyện không có xử lý, cái kia chính là cầm xuống ô tô kỹ thuật sản suất.
Mặc dù ở thời đại này, ô tô các hạng kỹ thuật cũng không xảy ra mang tính cách mạng tiến triển, dẫn đến ô tô chỉ là nhà giàu sang hưởng thụ.
Nhưng xem như người đến sau, Arthur khắc sâu tinh tường ô tô tương lai tiềm lực thị trường cùng tác dụng có khổng lồ cỡ nào, đối với quốc gia phát triển cùng các hạng kiến thiết mà nói, trọng yếu bực nào.
Mắt thấy, khoảng cách T hình xe đẩy ra đã không có thời gian mấy năm, mong muốn m·ưu đ·ồ Châu Âu ô tô thị trường, liền phải mau chóng làm ra hành động.
Trước mắt ô tô gặp phải vấn đề chủ yếu có hai cái, một cái là tính ổn định phương diện vấn đề, một cái chính là phương diện giá tiền vấn đề.
Trước mắt ô tô trên cơ bản đều là chế tạo thủ công, sản xuất tốc độ vô cùng chậm không nói, còn thỉnh thoảng xảy ra các loại vấn đề, người bình thường nhà căn bản tiêu phí không dậy nổi.
Nhưng nương theo lấy Ford công ty giàu có sức sáng tạo dây chuyền sản xuất kỹ thuật sản suất, không chỉ có phạm vi lớn đề cao ô tô sản xuất tốc độ, còn mười phần hữu hiệu thấp xuống sản xuất chi phí, nhường ô tô có thể đi vào thiên gia vạn hộ.
Đồng thời, cũng bởi vì là ô tô sản xuất dùng thông dụng linh bộ kiện, các loại linh kiện quy cách cùng loại hình đều là thống nhất, không chỉ có giảm bớt ô tô trục trặc vấn đề, còn lớn hơn biên độ thấp xuống sửa chữa độ khó.
Cứ như vậy, phí tổn tiện nghi đồng thời tương đối ổn định Ford t hình ô tô cấp tốc chiếm cứ Nước Mỹ thậm chí toàn thế giới ô tô thị trường, thậm chí trực tiếp sáng tạo ra đơn nhất xe hình sản lượng kỷ lục thế giới.
Phải biết, ô tô sở dĩ nhận như thế hoan nghênh nguyên nhân, ngoại trừ có thể đề cao lớn mọi người xuất hành hiệu suất bên ngoài, đối với xã hội và quốc gia phương diện biến đổi cũng là phi thường to lớn.
Đối với một quốc gia mà nói, vận chuyển cùng giao thông ngành nghề phát triển có thể kéo theo cơ sở kiến thiết cùng phát triển kinh tế, từ đó thôi động các ngành các nghề phát triển.
Càng quan trọng hơn là, ô tô mang tới to lớn vận chuyển hiệu suất tăng lên, cũng có thể vận dụng tại phương diện quân sự.
Bất luận là vật tư chiến lược cùng thiết bị vận chuyển vẫn là binh sĩ q·uân đ·ội vận chuyển, lúc trước đều là một cái làm người đau đầu vấn đề.
Mặc dù đường sắt cùng xe lửa có thể giải quyết lớn phương diện bên trên vận chuyển vấn đề, nhưng nhà ga cũng không phải khắp nơi đều là.
Mọi người mong muốn chuyển dời đến một cái khác thành thị, nhất định phải đến đi trạm xe lửa khả năng leo lên xe lửa. Hơn nữa, trên đường còn phải lo lắng đường sắt có thể hay không bị nổ đoạn vấn đề an toàn.
Nhưng ô tô liền không giống. Xem như càng loại nhỏ hơn phương tiện giao thông, đối với con đường tính ỷ lại cũng không có xe lửa như vậy khắc nghiệt.
Tại bất chấp hậu quả dưới tình huống, ô tô cũng có thể lái lên đường núi, dốc đứng thậm chí là rừng rậm, tại quy mô nhỏ vận chuyển phương diện, ô tô tác dụng muốn so xe lửa càng thêm cường đại.
Trước mắt, tại ô tô phương diện nhất có thành quả chính là Nước Mỹ cùng Nước Đức. Mà nước chảy tuyến mặc dù là Ford công ty phát minh, nhưng trên thực tế, hắn chỉ là một loại mới sản xuất mạch suy nghĩ, mà không phải khoa học kỹ thuật.
Dây chuyền sản xuất hạch tâm chỉ là đem trọn xe sản xuất tách ra làm linh kiện sản xuất cùng lắp ráp. Mỗi tên công nhân chỉ cần phụ trách chính mình sở thuộc linh kiện sản xuất cùng lắp ráp liền có thể, không phải giống như trước đó như thế, phụ trách làm chiếc xe sản xuất cùng lắp ráp.
Một người chỉ làm một việc, phạm vi lớn đề cao ô tô hiệu suất sinh sản, cùng nhân công cùng thời gian chi phí.
Chỉ cần nắm giữ ô tô kỹ thuật sản suất, dây chuyền sản xuất có thể chậm rãi nghiên cứu, sớm muộn sẽ tìm ra tương đối thích hợp dây chuyền sản xuất phương pháp sản xuất. Đang nghe được Arthur muốn mua ô tô kỹ thuật sản suất về sau, Wilhelm II không thèm để ý chút nào nhẹ gật đầu.
Mặc dù Wilhelm II cũng minh bạch ô tô loại này kiểu mới phương tiện giao thông tiềm ẩn thị trường cùng tác dụng, nhưng bởi vì phát triển thời gian lâu như vậy, ô tô đều không có giải quyết hai đại thiếu hụt, bởi vậy ô tô tầm quan trọng tại Wilhelm II trong lòng cũng liền có chỗ giảm xuống.
Huống chi ô tô loại kỹ thuật này quốc gia khác cũng đều đang nghiên cứu, đơn giản chỉ là tiến độ nhanh chậm.
Đem nó bán ra cho Australia Wilhelm II cũng đương nhiên sẽ không phản đối.
Bất quá Wilhelm II cũng giao cho Arthur một nan đề, cái kia chính là nhường Arthur lựa chọn thích hợp ô tô công ty mua sắm kỹ thuật.
Đây chính là một cái không nhỏ nan đề. Phải biết, ở đời sau đại danh đỉnh đỉnh ô tô sản xuất công ty, ở thời đại này trên cơ bản cũng còn không ra đời.
Bất quá ô tô cha Carl • Friedrich • Benz đại danh đỉnh đỉnh Arthur còn hiểu rõ.
Carl • Benz tại 1886 năm ngày hai mươi sáu tháng một thành công nghiên cứu ra đệ nhất thế giới chiếc đơn vạc động cơ ba lượt ô tô, một ngày này cũng bị định vì thế giới ô tô sinh ra ngày.
Thế là Arthur không chút do dự nói ra Carl • Benz đại danh.
Wilhelm II sững sờ, không nghĩ tới Arthur thế mà đối Nước Đức ô tô nhãn hiệu cũng có hiểu biết.
Trước mắt, Carl • Benz cùng hảo hữu August • Ritter sáng tạo Benz đồ sắt rèn đúc công ty cùng máy móc nhà máy nắm giữ Nước Đức lớn nhất ô tô chế tạo nhà máy.
Mà Benz phát minh ra duy khắc nắm đến á ô tô là Benz công ty mang đến cực cao vinh dự.
Nhưng trên thực tế, mặc dù chiếc xe này tính năng tiên tiến, giá bán lại đạt đến cao 3875 Mark, cũng chính là 193 bảng Anh tả hữu.
Phải biết, cao như vậy ngẩng giá cả đối với người bình thường mà nói là một khoản món tiền khổng lồ. Cho dù là thu nhập tương đối cao ưu tú công nhân, cũng cần nỗ lực ít ra nửa năm tiền lương mới có thể có tới.
Cái này vẫn chưa xong, cái khoản tiền này chỉ là ô tô mua sắm giá cả, đến tiếp sau còn muốn nỗ lực tương đối một bộ phận giữ gìn, tiền sửa chữa dùng cùng dầu nhiên liệu phí tổn, trực tiếp khuyên lui tuyệt đại đa số bên trong thấp thu nhập đám người.
Điều này sẽ đưa đến một cái nghiêm trọng vấn đề, mặc dù Benz công ty tại vinh dự cùng quy mô bên trên lấy được thành tựu không tệ.
Nhưng xem như công ty lão bản cùng cổ đông mà nói, Benz lại là thất bại. Lần này phát minh cũng không cho công ty mang đến quá nhiều ích lợi, ngược lại còn nhường công ty lâm vào mắc nợ nguy cơ.
Dù sao bất luận là Benz chính mình vẫn là hảo hữu bên trong đặc biệt, bọn hắn đều chỉ là người nhà bình thường, căn bản không đủ sức công ty to lớn tiêu phí.
Mặc dù gần nhất căn cứ đề nghị, Benz khai phát ra khá là rẻ “xe đạp”, trên thực tế chính là, cắt giảm các loại công năng giá rẻ ô tô.
Bởi vì thực hiện bước đầu đại lượng sản xuất, lại cắt giảm một chút công năng, dẫn đến loại này cái gọi là “xe đạp” cho Benz cùng công ty mang đến nhất định lượng tiêu thụ, này mới khiến công ty miễn cưỡng duy trì.
Thay lời khác mà nói, trước mắt nhà này Nước Đức lớn nhất ô tô chế tạo nhà máy, trước mắt đang đứng ở tương đối nghiêm trọng mắc nợ trạng thái.
Tại ô tô phương diện có nhất định thành quả, đồng thời nắm giữ tương đối nghiêm trọng vấn đề tiền bạc. Đây đối với Arthur mà nói là thích hợp nhất thu mua đối tượng.
Nếu như có thể thu mua Benz ô tô công ty, cũng vì đầu nhập đại lượng tài chính, ai có thể cam đoan Benz công ty sẽ không vượt qua Ford, trở thành ô tô tiêu thụ ghi chép người sáng tạo đâu?
Mặc dù chiến đấu hạm hình thể nhìn rất là khổng lồ, nhưng trên thực tế hành động về sau, kỳ thật cũng không cồng kềnh.
Hơn vạn tấn đại gia hỏa ở trong biển như thế tự do ngao du, không thể không khiến người bội phục khoa học kỹ thuật khiến nhân loại mang tới biến đổi cùng cải tiến.
Nhưng cùng lúc đó, Arthur cũng càng thêm chờ mong tương lai Dreadnought hạm sinh ra. Xem như toàn phương diện siêu việt chiến đấu hạm kiểu mới chiến hạm chủ lực, Dreadnought hạm tại phương diện tốc độ cũng lấy được tiến bộ không ít.
Trước Dreadnought hạm tốc độ bình thường đều tại mười bảy tới mười tám đoạn tả hữu, mà không sợ cấp chiến đấu hạm bình thường tốc độ đều đạt đến kinh khủng hai mươi mốt tiết, chớ đừng nói chi là về sau các quốc gia lấy không sợ cấp là bản kế hoạch kiến tạo cái khác chủ lực chiến đấu hạm.
Hạ quân hạm về sau, Arthur cùng Wilhelm II ngồi chung một chiếc xe hơi, bước lên trở về Berlin lộ trình.
Trên xe, Arthur lúc này mới nhớ tới chính mình còn có một chuyện không có xử lý, cái kia chính là cầm xuống ô tô kỹ thuật sản suất.
Mặc dù ở thời đại này, ô tô các hạng kỹ thuật cũng không xảy ra mang tính cách mạng tiến triển, dẫn đến ô tô chỉ là nhà giàu sang hưởng thụ.
Nhưng xem như người đến sau, Arthur khắc sâu tinh tường ô tô tương lai tiềm lực thị trường cùng tác dụng có khổng lồ cỡ nào, đối với quốc gia phát triển cùng các hạng kiến thiết mà nói, trọng yếu bực nào.
Mắt thấy, khoảng cách T hình xe đẩy ra đã không có thời gian mấy năm, mong muốn m·ưu đ·ồ Châu Âu ô tô thị trường, liền phải mau chóng làm ra hành động.
Trước mắt ô tô gặp phải vấn đề chủ yếu có hai cái, một cái là tính ổn định phương diện vấn đề, một cái chính là phương diện giá tiền vấn đề.
Trước mắt ô tô trên cơ bản đều là chế tạo thủ công, sản xuất tốc độ vô cùng chậm không nói, còn thỉnh thoảng xảy ra các loại vấn đề, người bình thường nhà căn bản tiêu phí không dậy nổi.
Nhưng nương theo lấy Ford công ty giàu có sức sáng tạo dây chuyền sản xuất kỹ thuật sản suất, không chỉ có phạm vi lớn đề cao ô tô sản xuất tốc độ, còn mười phần hữu hiệu thấp xuống sản xuất chi phí, nhường ô tô có thể đi vào thiên gia vạn hộ.
Đồng thời, cũng bởi vì là ô tô sản xuất dùng thông dụng linh bộ kiện, các loại linh kiện quy cách cùng loại hình đều là thống nhất, không chỉ có giảm bớt ô tô trục trặc vấn đề, còn lớn hơn biên độ thấp xuống sửa chữa độ khó.
Cứ như vậy, phí tổn tiện nghi đồng thời tương đối ổn định Ford t hình ô tô cấp tốc chiếm cứ Nước Mỹ thậm chí toàn thế giới ô tô thị trường, thậm chí trực tiếp sáng tạo ra đơn nhất xe hình sản lượng kỷ lục thế giới.
Phải biết, ô tô sở dĩ nhận như thế hoan nghênh nguyên nhân, ngoại trừ có thể đề cao lớn mọi người xuất hành hiệu suất bên ngoài, đối với xã hội và quốc gia phương diện biến đổi cũng là phi thường to lớn.
Đối với một quốc gia mà nói, vận chuyển cùng giao thông ngành nghề phát triển có thể kéo theo cơ sở kiến thiết cùng phát triển kinh tế, từ đó thôi động các ngành các nghề phát triển.
Càng quan trọng hơn là, ô tô mang tới to lớn vận chuyển hiệu suất tăng lên, cũng có thể vận dụng tại phương diện quân sự.
Bất luận là vật tư chiến lược cùng thiết bị vận chuyển vẫn là binh sĩ q·uân đ·ội vận chuyển, lúc trước đều là một cái làm người đau đầu vấn đề.
Mặc dù đường sắt cùng xe lửa có thể giải quyết lớn phương diện bên trên vận chuyển vấn đề, nhưng nhà ga cũng không phải khắp nơi đều là.
Mọi người mong muốn chuyển dời đến một cái khác thành thị, nhất định phải đến đi trạm xe lửa khả năng leo lên xe lửa. Hơn nữa, trên đường còn phải lo lắng đường sắt có thể hay không bị nổ đoạn vấn đề an toàn.
Nhưng ô tô liền không giống. Xem như càng loại nhỏ hơn phương tiện giao thông, đối với con đường tính ỷ lại cũng không có xe lửa như vậy khắc nghiệt.
Tại bất chấp hậu quả dưới tình huống, ô tô cũng có thể lái lên đường núi, dốc đứng thậm chí là rừng rậm, tại quy mô nhỏ vận chuyển phương diện, ô tô tác dụng muốn so xe lửa càng thêm cường đại.
Trước mắt, tại ô tô phương diện nhất có thành quả chính là Nước Mỹ cùng Nước Đức. Mà nước chảy tuyến mặc dù là Ford công ty phát minh, nhưng trên thực tế, hắn chỉ là một loại mới sản xuất mạch suy nghĩ, mà không phải khoa học kỹ thuật.
Dây chuyền sản xuất hạch tâm chỉ là đem trọn xe sản xuất tách ra làm linh kiện sản xuất cùng lắp ráp. Mỗi tên công nhân chỉ cần phụ trách chính mình sở thuộc linh kiện sản xuất cùng lắp ráp liền có thể, không phải giống như trước đó như thế, phụ trách làm chiếc xe sản xuất cùng lắp ráp.
Một người chỉ làm một việc, phạm vi lớn đề cao ô tô hiệu suất sinh sản, cùng nhân công cùng thời gian chi phí.
Chỉ cần nắm giữ ô tô kỹ thuật sản suất, dây chuyền sản xuất có thể chậm rãi nghiên cứu, sớm muộn sẽ tìm ra tương đối thích hợp dây chuyền sản xuất phương pháp sản xuất. Đang nghe được Arthur muốn mua ô tô kỹ thuật sản suất về sau, Wilhelm II không thèm để ý chút nào nhẹ gật đầu.
Mặc dù Wilhelm II cũng minh bạch ô tô loại này kiểu mới phương tiện giao thông tiềm ẩn thị trường cùng tác dụng, nhưng bởi vì phát triển thời gian lâu như vậy, ô tô đều không có giải quyết hai đại thiếu hụt, bởi vậy ô tô tầm quan trọng tại Wilhelm II trong lòng cũng liền có chỗ giảm xuống.
Huống chi ô tô loại kỹ thuật này quốc gia khác cũng đều đang nghiên cứu, đơn giản chỉ là tiến độ nhanh chậm.
Đem nó bán ra cho Australia Wilhelm II cũng đương nhiên sẽ không phản đối.
Bất quá Wilhelm II cũng giao cho Arthur một nan đề, cái kia chính là nhường Arthur lựa chọn thích hợp ô tô công ty mua sắm kỹ thuật.
Đây chính là một cái không nhỏ nan đề. Phải biết, ở đời sau đại danh đỉnh đỉnh ô tô sản xuất công ty, ở thời đại này trên cơ bản cũng còn không ra đời.
Bất quá ô tô cha Carl • Friedrich • Benz đại danh đỉnh đỉnh Arthur còn hiểu rõ.
Carl • Benz tại 1886 năm ngày hai mươi sáu tháng một thành công nghiên cứu ra đệ nhất thế giới chiếc đơn vạc động cơ ba lượt ô tô, một ngày này cũng bị định vì thế giới ô tô sinh ra ngày.
Thế là Arthur không chút do dự nói ra Carl • Benz đại danh.
Wilhelm II sững sờ, không nghĩ tới Arthur thế mà đối Nước Đức ô tô nhãn hiệu cũng có hiểu biết.
Trước mắt, Carl • Benz cùng hảo hữu August • Ritter sáng tạo Benz đồ sắt rèn đúc công ty cùng máy móc nhà máy nắm giữ Nước Đức lớn nhất ô tô chế tạo nhà máy.
Mà Benz phát minh ra duy khắc nắm đến á ô tô là Benz công ty mang đến cực cao vinh dự.
Nhưng trên thực tế, mặc dù chiếc xe này tính năng tiên tiến, giá bán lại đạt đến cao 3875 Mark, cũng chính là 193 bảng Anh tả hữu.
Phải biết, cao như vậy ngẩng giá cả đối với người bình thường mà nói là một khoản món tiền khổng lồ. Cho dù là thu nhập tương đối cao ưu tú công nhân, cũng cần nỗ lực ít ra nửa năm tiền lương mới có thể có tới.
Cái này vẫn chưa xong, cái khoản tiền này chỉ là ô tô mua sắm giá cả, đến tiếp sau còn muốn nỗ lực tương đối một bộ phận giữ gìn, tiền sửa chữa dùng cùng dầu nhiên liệu phí tổn, trực tiếp khuyên lui tuyệt đại đa số bên trong thấp thu nhập đám người.
Điều này sẽ đưa đến một cái nghiêm trọng vấn đề, mặc dù Benz công ty tại vinh dự cùng quy mô bên trên lấy được thành tựu không tệ.
Nhưng xem như công ty lão bản cùng cổ đông mà nói, Benz lại là thất bại. Lần này phát minh cũng không cho công ty mang đến quá nhiều ích lợi, ngược lại còn nhường công ty lâm vào mắc nợ nguy cơ.
Dù sao bất luận là Benz chính mình vẫn là hảo hữu bên trong đặc biệt, bọn hắn đều chỉ là người nhà bình thường, căn bản không đủ sức công ty to lớn tiêu phí.
Mặc dù gần nhất căn cứ đề nghị, Benz khai phát ra khá là rẻ “xe đạp”, trên thực tế chính là, cắt giảm các loại công năng giá rẻ ô tô.
Bởi vì thực hiện bước đầu đại lượng sản xuất, lại cắt giảm một chút công năng, dẫn đến loại này cái gọi là “xe đạp” cho Benz cùng công ty mang đến nhất định lượng tiêu thụ, này mới khiến công ty miễn cưỡng duy trì.
Thay lời khác mà nói, trước mắt nhà này Nước Đức lớn nhất ô tô chế tạo nhà máy, trước mắt đang đứng ở tương đối nghiêm trọng mắc nợ trạng thái.
Tại ô tô phương diện có nhất định thành quả, đồng thời nắm giữ tương đối nghiêm trọng vấn đề tiền bạc. Đây đối với Arthur mà nói là thích hợp nhất thu mua đối tượng.
Nếu như có thể thu mua Benz ô tô công ty, cũng vì đầu nhập đại lượng tài chính, ai có thể cam đoan Benz công ty sẽ không vượt qua Ford, trở thành ô tô tiêu thụ ghi chép người sáng tạo đâu?
