Tại Arthur nhìn xem Nước Mỹ giá phòng liên tiếp dâng lên chậc chậc than thở thời điểm, lúc này Hoàng Gia máy bay chế tạo nhà máy cũng tới báo một tin tức tốt, cái kia chính là liên quan tới máy bay kỹ thuật có một hạng to lớn tăng lên.
Mặc dù trước mắt Australasia máy bay dẫn trước quốc gia khác một khoảng cách, nhưng một trận chiến sau máy bay cơ hồ không có quá lớn cải tiến, quốc gia khác chênh lệch đã bị kéo gần lại một bộ phận.
Arthur đối với máy bay nghiên cứu đầu nhập chưa từng có giảm bớt qua, máy bay kỹ thuật nghiên cứu phát minh một mực là Australasia quân sự khoa học kỹ thuật nghiên cứu phát minh bên trong trọng yếu một vòng một trong, gần với trước mắt Arthur ký thác kỳ vọng hỏa tiễn cùng đạn đạo, cùng v·ũ k·hí h·ạt nhân.
Trên thực tế, lần này kỹ thuật cũng không phải là sân bay một mình nghiên cứu, mà là tại Diesel cùng sân bay cộng đồng nỗ lực dưới, đối với máy bay động cơ tiến hành tiến một bước cải tiến, đồng thời thiết kế ra hậu thế đại danh đỉnh đỉnh phun khí thức động cơ.
Đúng vậy, phun khí thức động cơ.
Cái này một tiên tiến kỹ thuật kỳ thật sớm tại hàng trăm năm trước liền có người đã từng thăm dò qua, nhưng cho tới bây giờ cũng không có quá lớn hiệu quả.
Đáng nhắc tới chính là, 1915 năm Áo Hung đế quốc kỹ thuật chuyên gia Albert • Fano thiết kế một loại thông qua gas cùng hơi nén đến đề cao đạn pháo tầm bắn trang bị, loại trang bị này thông qua biến mặt cắt đường dẫn khí đem đạn pháo cao tốc lúc phi hành khí lưu áp súc cũng nhóm lửa, từ đó cung cấp lực đẩy.
Áo Hung đế quốc q·uân đ·ội không có khai thác Albert thiết kế, cái này cũng vừa vặn cho Arthur cơ hội.
Một trận chiến kết thúc về sau, Arthur chính thức mời Albert • Fano gia nhập Australasia Hoàng Gia viện khoa học, chủ yếu nghiên cứu phương hướng chính là phát động lực động lực.
Sau đó, Albert liền xem như Diesel trợ thủ, chuyên tâm nghiên cứu máy bay chuyên dụng động cơ, đồng thời nghiên cứu một chút chính là dài đến mấy năm.
Rốt cục, tại trải qua mấy năm vất vả về sau, liên quan tới một đời mới máy bay động cơ rốt cục có hiệu quả.
Đương nhiên, mới nghiên cứu động cơ có chút đặc thù. Albert cùng Diesel có riêng phần mình mạch suy nghĩ, hai người hợp tác lẫn nhau, sửng sốt nghiên cứu ra hai loại nguyên lý khác biệt động cơ phản lực.
Mặc dù cái này nhìn không thể tưởng tượng nổi, nhưng nếu như hiểu hai người trong lịch sử thành tựu lời nói, kỳ thật cũng là chuyện đương nhiên.
Albert chỗ nghiên cứu chính là tốc độ siêu thanh dập động cơ, cái này cũng tương tự thuộc về phun khí thức động cơ, đồng thời nắm giữ cấu tạo đơn giản, trọng lượng nhẹ, thể tích nhỏ, quý trọng so lớn, chi phí thấp ưu điểm.
Nhưng loại này dập động cơ không có nguôi giận cơ, đang tiến hành khảo nghiệm thời điểm, cơ bản không thể tại mặt đất đứng im dưới tình huống khởi động, bởi vậy cũng không thích hợp xem như bình thường máy bay động lực trang bị.
Vì giải quyết cái này một thiếu hụt, Albert lại cùng Diesel hợp lực nghiên cứu phát minh loại thứ hai động cơ phản lực.
Loại thứ hai động cơ phản lực cùng loại với trục lưu thức động cơ phản lực, so với loại thứ nhất động cơ phản lực mà nói, càng thêm thích hợp bình thường phi hành khí cũng chính là quân sự máy bay động lực hệ thống.
Đương nhiên, cái này không có nghĩa là Albert một mình thiết kế dập thức động cơ liền không có một chút tác dụng nào.
Mặc dù dập thức động cơ cũng không thích hợp xem như bình thường máy bay động lực trang bị, nhưng nó mười phần thích hợp đạn đạo chờ duy nhất một lần phi hành khí, đối với đạn đạo cùng hỏa tiễn nghiên cứu có cực kỳ trọng yếu trợ giúp.
Cái này cũng đại biểu cho, mới nghiên cứu hai loại phun khí thức động cơ đối với Australasia quân sự nghiên cứu đều có tác dụng cực kỳ trọng yếu, đây là Arthur không có dự liệu được, nhưng tuyệt đối là một chuyện tốt.
Không có suy nghĩ nhiều, Arthur lập tức an bài nhật trình, đi tới hai cái động cơ khảo nghiệm địa phương, cũng chính là Hoàng Gia máy bay chế tạo nhà máy.
Phun khí thức động cơ sinh ra cũng đại biểu cho máy bay phản lực sinh ra không xa, đây mới là Arthur đối với hạng kỹ thuật này chân chính nguyên nhân trọng yếu.
So với quốc gia khác ngay tại sử dụng hai cánh cánh quạt máy bay mà nói, Australasia đơn cánh cánh quạt máy bay đã mười phần tiên tiến, nhưng cánh quạt vận tốc quay là có hạn mức cao nhất, cái này cũng tương đối trình độ hạn chế trước mắt Australasia máy bay tốc độ.
Nếu như có thể đem máy bay nghiên cứu trách nhiệm đặt ở máy bay phản lực bên trên, máy bay tốc độ phi hành sẽ lấy tương đối khoa trương biên độ dâng lên, đây đối với quốc gia khác máy bay dẫn trước là to lớn.
Bởi vì đã đã chứng minh dập thức động cơ phản lực cũng không thích hợp vận dụng tại quân sự trên máy bay, bởi vậy, hạng kỹ thuật này đã giao cho hỏa tiễn nghiên cứu hạng mục, trợ giúp hỏa tiễn cùng đạn đạo tiến hành tốt hơn nghiên cứu.
Mà đổi thành một loại phun khí thức động cơ kỹ thuật, trước mắt đang cùng Hoàng Gia máy bay chế tạo nhà máy tiến hành hợp tác, thăm dò Australasia chiếc thứ nhất máy bay phản lực.
Kỳ thật máy bay phản lực lý luận sớm tại mười năm trước liền đã ra đời, sớm nhất đưa ra phun khí tiến lý luận chính là Nước Pháp Marconi thượng úy cùng Romania Henry • Coandă.
Henry • Coandă còn tại mười năm trước nghiên cứu qua sớm nhất máy bay phản lực, nhưng lúc đó phun khí thức động cơ kỹ thuật cũng không hoàn thiện, tăng thêm Romania chính phủ đối ở phương diện này đầu nhập cũng không cao, bởi vậy ngay lúc đó máy bay phản lực thí nghiệm thất bại, tương quan nghiên cứu số liệu cũng bị xem như giấy lộn trực tiếp vứt bỏ.
Mặc dù Henry • Coandă thí nghiệm thất bại, nhưng xem như máy bay phản lực tiên phong, tự nhiên cũng nhận được đến từ Australasia viện khoa học mời, trước mắt đã tiến vào Australasia máy bay phản lực nghiên cứu khoa học đội ngũ, ngay tại là Australasia công tác.
Đây cũng là Australasia trước mắt đặc điểm một trong, mười phần nóng lòng lôi kéo nước ngoài tương đối nổi tiếng nhà khoa học.
Trên cơ bản, chỉ cần tại Âu Mỹ nắm giữ nhất định nổi tiếng nhà khoa học đều bị Hoàng Gia viện khoa học mời qua, điều này cũng làm cho Âu Mỹ không ít nghiên cứu khoa học đoàn đội đối với Australasia rất là bất mãn, dù sao Australasia đào chân tường hành vi để bọn hắn gặp tương đối tổn thất.
Mặc dù Henry • Coandă máy bay phản lực cuối cùng thí nghiệm thất bại, nhưng hắn liên quan tới máy bay phản lực thiết kế lý niệm vẫn là có nhất định chỗ thích hợp.
Có ít nhất Henry • Coandă thất bại kinh nghiệm, Australasia tại nghiên cứu phát minh máy bay phản lực thời điểm có thể thiếu đi một chút đường quanh co, có một ít quốc gia khác không thể có kinh nghiệm. Trên thực tế, máy bay phản lực ở thời đại này vẫn là quá mức tiên tiến lý niệm.
Tại nguyên bản trong lịch sử, dù là phun khí thức động cơ có tương quan tưởng tượng, thậm chí xin độc quyền, đông đảo máy bay chế tạo thương vẫn đối với cái này không có hứng thú.
Bọn hắn cố chấp cho rằng, phun khí thức động cơ thực hiện như là đem người đưa lên mặt trăng đồng dạng để cho người ta khó có thể tin, cái này hoàn toàn không phù hợp thực tế.
Trước mắt Australasia tại phun khí thức động cơ cùng máy bay phản lực nghiên cứu phương diện đã dẫn trước thế giới ít ra thời gian mười năm, đây đối với Australasia mà nói là quý giá thời cơ, một cái tại máy bay phản lực giai đoạn đều có thể viễn siêu quốc gia khác cơ hội.
Đuổi tới máy bay chế tạo nhà máy, các chuyên gia cũng đã đem hai đài phun khí thức động cơ nguyên hình dời đi ra, thuận tiện Arthur tiến hành thực tế quan sát.
Hai đài phun khí thức động cơ bởi vì nguyên lý khác biệt, tại cấu tạo bên trên vẫn là có khá lớn khác biệt.
Nhìn xem cái này hai đài đã rất có hiện đại hoá khí tức động cơ, Arthur hết sức hài lòng nhẹ gật đầu, đem ánh mắt nhìn về phía nghiên cứu phát minh cái này hai đài phun khí thức động cơ Albert cùng Diesel, cười hỏi thăm tới: “Trước mắt hai loại động cơ có thể sinh ra nhiều ít lực đẩy?”
“Bệ hạ, chúng ta chỗ nghiên cứu phun khí thức động cơ có thể sử dụng nhiều loại nhiên liệu xem như năng lượng nơi phát ra. Nhiên liệu dưới tình huống khác biệt, có khả năng sinh ra lực đẩy cũng có khá lớn khác nhau.” Diesel giải thích tới.
“Nếu như sử dụng chúng ta đặc chế dầu diesel lời nói, hai loại phun khí thức động cơ đều có thể cung cấp 4 tới 5kN lực đẩy, trước mắt đời thứ nhất động cơ tốc độ đều có thể đạt tới hiện hữu máy b·ay c·hiến đ·ấu tốc độ nhanh nhất.”
Tại phương diện tốc độ, phun khí thức động cơ so với cánh quạt động cơ tăng lên là to lớn.
Lịch sử thượng đệ nhất giá bay thử thành công phun khí thức động cơ He178, thành công lấy được 700 kmh cao nhất tốc độ, so với bình thường cánh quạt máy bay mà nói đã nắm giữ ưu thế thật lớn.
Arthur lần nữa nhẹ gật đầu, đối với trước mắt phun khí thức động cơ động lực vẫn là hài lòng.
Chỉ có điều, mặc dù phun khí thức động cơ đã có, nhưng đem nó hoàn thiện trang bị tới máy b·ay c·hiến đ·ấu bên trên, còn cần một đoạn tương đối thời gian dài dằng dặc.
Máy bay phản lực nghiên cứu phát minh mặc dù không phải bắt đầu từ số không, nhưng cũng hoàn toàn không có có thể phỏng theo ví dụ.
Lại thêm còn muốn đối quốc gia khác bảo mật nguyên nhân, trên cơ bản tất cả nguyên kiện đều cần chính mình sản xuất, cái này cũng gia tăng kiến tạo máy bay phản lực độ khó.
Còn có chính là mới phun khí thức động cơ động lực bảo hộ. Máy bay phản lực so với bình thường cánh quạt máy bay, trượt năng lực là trên phạm vi lớn rớt xuống.
Cái này cũng đại biểu cho, nếu như động cơ mất đi động lực hoặc là hư hại, đối với máy bay phản lực mà nói chính là một cái tai họa thật lớn.
Như thế nào cam đoan phun khí thức động cơ tính năng cùng tính ổn định, là kế tiếp Diesel cùng Albert cần nghiên cứu vấn đề.
Nhưng bất kể nói thế nào, tại thời gian này điểm liền có thể nghiên cứu ra phun khí thức động cơ, Arthur đã tương đối hài lòng.
Cái này thì tương đương với một thiên văn chương đã mở đầu, đem khó khăn nhất bộ phận đã hoàn thành, còn lại cũng không tính đại sự gì.
Máy bay phản lực thiết kế lại khó, cũng cuối cùng khó bất quá phun khí thức động cơ nghiên cứu.
Tại đã nắm giữ phun khí thức động cơ điều kiện tiên quyết, tin tưởng máy bay chế tạo nhà máy cũng sẽ không để Arthur thất vọng, Australasia nắm giữ thuộc về mình máy bay phản lực đã không xa.
Thật tốt miễn cưỡng đông đảo chuyên gia một phen, Arthur cũng tiện thể lấy yêu cầu sân bay mau chóng thiết kế ra máy bay phản lực đồng thời tiến vào thí nghiệm.
Khi lấy được rất nhiều chuyên gia cam đoan đồng dạng đáp lại về sau, Arthur lúc này mới hài lòng rời đi sân bay, kết thúc lần này liên quan tới thị sát phun khí thức động cơ hành trình.
Đương nhiên, rời đi sân bay trước đó, Arthur cũng không phải cái gì cũng không làm.
Phun khí thức động cơ nghiên cứu đối với Australasia mà nói là một kiện đại sự, bởi vậy, đối với nghiên cứu phun khí thức động cơ chuyên gia cũng là cần tiến hành ban thưởng.
Tất cả chuyên gia mỗi người một trương năm trăm đô la Úc chi phiếu, chủ lực Albert cùng Diesel mỗi người một ngàn đô la Úc, hơn nữa đối với tại chư vị chuyên gia công lao thống kê, đây chính là Arthur những này nghiên cứu khoa học chuyên gia ban thưởng cùng ban thưởng.
Mặc dù trước mắt Australasia máy bay dẫn trước quốc gia khác một khoảng cách, nhưng một trận chiến sau máy bay cơ hồ không có quá lớn cải tiến, quốc gia khác chênh lệch đã bị kéo gần lại một bộ phận.
Arthur đối với máy bay nghiên cứu đầu nhập chưa từng có giảm bớt qua, máy bay kỹ thuật nghiên cứu phát minh một mực là Australasia quân sự khoa học kỹ thuật nghiên cứu phát minh bên trong trọng yếu một vòng một trong, gần với trước mắt Arthur ký thác kỳ vọng hỏa tiễn cùng đạn đạo, cùng v·ũ k·hí h·ạt nhân.
Trên thực tế, lần này kỹ thuật cũng không phải là sân bay một mình nghiên cứu, mà là tại Diesel cùng sân bay cộng đồng nỗ lực dưới, đối với máy bay động cơ tiến hành tiến một bước cải tiến, đồng thời thiết kế ra hậu thế đại danh đỉnh đỉnh phun khí thức động cơ.
Đúng vậy, phun khí thức động cơ.
Cái này một tiên tiến kỹ thuật kỳ thật sớm tại hàng trăm năm trước liền có người đã từng thăm dò qua, nhưng cho tới bây giờ cũng không có quá lớn hiệu quả.
Đáng nhắc tới chính là, 1915 năm Áo Hung đế quốc kỹ thuật chuyên gia Albert • Fano thiết kế một loại thông qua gas cùng hơi nén đến đề cao đạn pháo tầm bắn trang bị, loại trang bị này thông qua biến mặt cắt đường dẫn khí đem đạn pháo cao tốc lúc phi hành khí lưu áp súc cũng nhóm lửa, từ đó cung cấp lực đẩy.
Áo Hung đế quốc q·uân đ·ội không có khai thác Albert thiết kế, cái này cũng vừa vặn cho Arthur cơ hội.
Một trận chiến kết thúc về sau, Arthur chính thức mời Albert • Fano gia nhập Australasia Hoàng Gia viện khoa học, chủ yếu nghiên cứu phương hướng chính là phát động lực động lực.
Sau đó, Albert liền xem như Diesel trợ thủ, chuyên tâm nghiên cứu máy bay chuyên dụng động cơ, đồng thời nghiên cứu một chút chính là dài đến mấy năm.
Rốt cục, tại trải qua mấy năm vất vả về sau, liên quan tới một đời mới máy bay động cơ rốt cục có hiệu quả.
Đương nhiên, mới nghiên cứu động cơ có chút đặc thù. Albert cùng Diesel có riêng phần mình mạch suy nghĩ, hai người hợp tác lẫn nhau, sửng sốt nghiên cứu ra hai loại nguyên lý khác biệt động cơ phản lực.
Mặc dù cái này nhìn không thể tưởng tượng nổi, nhưng nếu như hiểu hai người trong lịch sử thành tựu lời nói, kỳ thật cũng là chuyện đương nhiên.
Albert chỗ nghiên cứu chính là tốc độ siêu thanh dập động cơ, cái này cũng tương tự thuộc về phun khí thức động cơ, đồng thời nắm giữ cấu tạo đơn giản, trọng lượng nhẹ, thể tích nhỏ, quý trọng so lớn, chi phí thấp ưu điểm.
Nhưng loại này dập động cơ không có nguôi giận cơ, đang tiến hành khảo nghiệm thời điểm, cơ bản không thể tại mặt đất đứng im dưới tình huống khởi động, bởi vậy cũng không thích hợp xem như bình thường máy bay động lực trang bị.
Vì giải quyết cái này một thiếu hụt, Albert lại cùng Diesel hợp lực nghiên cứu phát minh loại thứ hai động cơ phản lực.
Loại thứ hai động cơ phản lực cùng loại với trục lưu thức động cơ phản lực, so với loại thứ nhất động cơ phản lực mà nói, càng thêm thích hợp bình thường phi hành khí cũng chính là quân sự máy bay động lực hệ thống.
Đương nhiên, cái này không có nghĩa là Albert một mình thiết kế dập thức động cơ liền không có một chút tác dụng nào.
Mặc dù dập thức động cơ cũng không thích hợp xem như bình thường máy bay động lực trang bị, nhưng nó mười phần thích hợp đạn đạo chờ duy nhất một lần phi hành khí, đối với đạn đạo cùng hỏa tiễn nghiên cứu có cực kỳ trọng yếu trợ giúp.
Cái này cũng đại biểu cho, mới nghiên cứu hai loại phun khí thức động cơ đối với Australasia quân sự nghiên cứu đều có tác dụng cực kỳ trọng yếu, đây là Arthur không có dự liệu được, nhưng tuyệt đối là một chuyện tốt.
Không có suy nghĩ nhiều, Arthur lập tức an bài nhật trình, đi tới hai cái động cơ khảo nghiệm địa phương, cũng chính là Hoàng Gia máy bay chế tạo nhà máy.
Phun khí thức động cơ sinh ra cũng đại biểu cho máy bay phản lực sinh ra không xa, đây mới là Arthur đối với hạng kỹ thuật này chân chính nguyên nhân trọng yếu.
So với quốc gia khác ngay tại sử dụng hai cánh cánh quạt máy bay mà nói, Australasia đơn cánh cánh quạt máy bay đã mười phần tiên tiến, nhưng cánh quạt vận tốc quay là có hạn mức cao nhất, cái này cũng tương đối trình độ hạn chế trước mắt Australasia máy bay tốc độ.
Nếu như có thể đem máy bay nghiên cứu trách nhiệm đặt ở máy bay phản lực bên trên, máy bay tốc độ phi hành sẽ lấy tương đối khoa trương biên độ dâng lên, đây đối với quốc gia khác máy bay dẫn trước là to lớn.
Bởi vì đã đã chứng minh dập thức động cơ phản lực cũng không thích hợp vận dụng tại quân sự trên máy bay, bởi vậy, hạng kỹ thuật này đã giao cho hỏa tiễn nghiên cứu hạng mục, trợ giúp hỏa tiễn cùng đạn đạo tiến hành tốt hơn nghiên cứu.
Mà đổi thành một loại phun khí thức động cơ kỹ thuật, trước mắt đang cùng Hoàng Gia máy bay chế tạo nhà máy tiến hành hợp tác, thăm dò Australasia chiếc thứ nhất máy bay phản lực.
Kỳ thật máy bay phản lực lý luận sớm tại mười năm trước liền đã ra đời, sớm nhất đưa ra phun khí tiến lý luận chính là Nước Pháp Marconi thượng úy cùng Romania Henry • Coandă.
Henry • Coandă còn tại mười năm trước nghiên cứu qua sớm nhất máy bay phản lực, nhưng lúc đó phun khí thức động cơ kỹ thuật cũng không hoàn thiện, tăng thêm Romania chính phủ đối ở phương diện này đầu nhập cũng không cao, bởi vậy ngay lúc đó máy bay phản lực thí nghiệm thất bại, tương quan nghiên cứu số liệu cũng bị xem như giấy lộn trực tiếp vứt bỏ.
Mặc dù Henry • Coandă thí nghiệm thất bại, nhưng xem như máy bay phản lực tiên phong, tự nhiên cũng nhận được đến từ Australasia viện khoa học mời, trước mắt đã tiến vào Australasia máy bay phản lực nghiên cứu khoa học đội ngũ, ngay tại là Australasia công tác.
Đây cũng là Australasia trước mắt đặc điểm một trong, mười phần nóng lòng lôi kéo nước ngoài tương đối nổi tiếng nhà khoa học.
Trên cơ bản, chỉ cần tại Âu Mỹ nắm giữ nhất định nổi tiếng nhà khoa học đều bị Hoàng Gia viện khoa học mời qua, điều này cũng làm cho Âu Mỹ không ít nghiên cứu khoa học đoàn đội đối với Australasia rất là bất mãn, dù sao Australasia đào chân tường hành vi để bọn hắn gặp tương đối tổn thất.
Mặc dù Henry • Coandă máy bay phản lực cuối cùng thí nghiệm thất bại, nhưng hắn liên quan tới máy bay phản lực thiết kế lý niệm vẫn là có nhất định chỗ thích hợp.
Có ít nhất Henry • Coandă thất bại kinh nghiệm, Australasia tại nghiên cứu phát minh máy bay phản lực thời điểm có thể thiếu đi một chút đường quanh co, có một ít quốc gia khác không thể có kinh nghiệm. Trên thực tế, máy bay phản lực ở thời đại này vẫn là quá mức tiên tiến lý niệm.
Tại nguyên bản trong lịch sử, dù là phun khí thức động cơ có tương quan tưởng tượng, thậm chí xin độc quyền, đông đảo máy bay chế tạo thương vẫn đối với cái này không có hứng thú.
Bọn hắn cố chấp cho rằng, phun khí thức động cơ thực hiện như là đem người đưa lên mặt trăng đồng dạng để cho người ta khó có thể tin, cái này hoàn toàn không phù hợp thực tế.
Trước mắt Australasia tại phun khí thức động cơ cùng máy bay phản lực nghiên cứu phương diện đã dẫn trước thế giới ít ra thời gian mười năm, đây đối với Australasia mà nói là quý giá thời cơ, một cái tại máy bay phản lực giai đoạn đều có thể viễn siêu quốc gia khác cơ hội.
Đuổi tới máy bay chế tạo nhà máy, các chuyên gia cũng đã đem hai đài phun khí thức động cơ nguyên hình dời đi ra, thuận tiện Arthur tiến hành thực tế quan sát.
Hai đài phun khí thức động cơ bởi vì nguyên lý khác biệt, tại cấu tạo bên trên vẫn là có khá lớn khác biệt.
Nhìn xem cái này hai đài đã rất có hiện đại hoá khí tức động cơ, Arthur hết sức hài lòng nhẹ gật đầu, đem ánh mắt nhìn về phía nghiên cứu phát minh cái này hai đài phun khí thức động cơ Albert cùng Diesel, cười hỏi thăm tới: “Trước mắt hai loại động cơ có thể sinh ra nhiều ít lực đẩy?”
“Bệ hạ, chúng ta chỗ nghiên cứu phun khí thức động cơ có thể sử dụng nhiều loại nhiên liệu xem như năng lượng nơi phát ra. Nhiên liệu dưới tình huống khác biệt, có khả năng sinh ra lực đẩy cũng có khá lớn khác nhau.” Diesel giải thích tới.
“Nếu như sử dụng chúng ta đặc chế dầu diesel lời nói, hai loại phun khí thức động cơ đều có thể cung cấp 4 tới 5kN lực đẩy, trước mắt đời thứ nhất động cơ tốc độ đều có thể đạt tới hiện hữu máy b·ay c·hiến đ·ấu tốc độ nhanh nhất.”
Tại phương diện tốc độ, phun khí thức động cơ so với cánh quạt động cơ tăng lên là to lớn.
Lịch sử thượng đệ nhất giá bay thử thành công phun khí thức động cơ He178, thành công lấy được 700 kmh cao nhất tốc độ, so với bình thường cánh quạt máy bay mà nói đã nắm giữ ưu thế thật lớn.
Arthur lần nữa nhẹ gật đầu, đối với trước mắt phun khí thức động cơ động lực vẫn là hài lòng.
Chỉ có điều, mặc dù phun khí thức động cơ đã có, nhưng đem nó hoàn thiện trang bị tới máy b·ay c·hiến đ·ấu bên trên, còn cần một đoạn tương đối thời gian dài dằng dặc.
Máy bay phản lực nghiên cứu phát minh mặc dù không phải bắt đầu từ số không, nhưng cũng hoàn toàn không có có thể phỏng theo ví dụ.
Lại thêm còn muốn đối quốc gia khác bảo mật nguyên nhân, trên cơ bản tất cả nguyên kiện đều cần chính mình sản xuất, cái này cũng gia tăng kiến tạo máy bay phản lực độ khó.
Còn có chính là mới phun khí thức động cơ động lực bảo hộ. Máy bay phản lực so với bình thường cánh quạt máy bay, trượt năng lực là trên phạm vi lớn rớt xuống.
Cái này cũng đại biểu cho, nếu như động cơ mất đi động lực hoặc là hư hại, đối với máy bay phản lực mà nói chính là một cái tai họa thật lớn.
Như thế nào cam đoan phun khí thức động cơ tính năng cùng tính ổn định, là kế tiếp Diesel cùng Albert cần nghiên cứu vấn đề.
Nhưng bất kể nói thế nào, tại thời gian này điểm liền có thể nghiên cứu ra phun khí thức động cơ, Arthur đã tương đối hài lòng.
Cái này thì tương đương với một thiên văn chương đã mở đầu, đem khó khăn nhất bộ phận đã hoàn thành, còn lại cũng không tính đại sự gì.
Máy bay phản lực thiết kế lại khó, cũng cuối cùng khó bất quá phun khí thức động cơ nghiên cứu.
Tại đã nắm giữ phun khí thức động cơ điều kiện tiên quyết, tin tưởng máy bay chế tạo nhà máy cũng sẽ không để Arthur thất vọng, Australasia nắm giữ thuộc về mình máy bay phản lực đã không xa.
Thật tốt miễn cưỡng đông đảo chuyên gia một phen, Arthur cũng tiện thể lấy yêu cầu sân bay mau chóng thiết kế ra máy bay phản lực đồng thời tiến vào thí nghiệm.
Khi lấy được rất nhiều chuyên gia cam đoan đồng dạng đáp lại về sau, Arthur lúc này mới hài lòng rời đi sân bay, kết thúc lần này liên quan tới thị sát phun khí thức động cơ hành trình.
Đương nhiên, rời đi sân bay trước đó, Arthur cũng không phải cái gì cũng không làm.
Phun khí thức động cơ nghiên cứu đối với Australasia mà nói là một kiện đại sự, bởi vậy, đối với nghiên cứu phun khí thức động cơ chuyên gia cũng là cần tiến hành ban thưởng.
Tất cả chuyên gia mỗi người một trương năm trăm đô la Úc chi phiếu, chủ lực Albert cùng Diesel mỗi người một ngàn đô la Úc, hơn nữa đối với tại chư vị chuyên gia công lao thống kê, đây chính là Arthur những này nghiên cứu khoa học chuyên gia ban thưởng cùng ban thưởng.
