Mới máy bay nghiên cứu phát minh nhiệm vụ để Trần Tân sinh ra cực đại hứng thú.
Đối với hắn mà nói, làm ra một khung mới máy bay, chỉ lấy quyết tại trí tưởng tượng của hắn có phải hay không đầy đủ phong phú, mà không ở chỗ những điều kiện khác hạn chế.
Bất quá Trần Tân cũng không thể quá mở ra não động, rốt cuộc muốn cân nhắc thực tế sản xuất vấn đề, coi như Trần Tân có thể làm ra « Star Wars » bên trong X cánh tinh tế chiến đấu máy móc, quốc gia cũng liền một thanh kiếm ánh sáng đều chế.
Đây là công nghiệp hệ thống cùng chỉnh thể khoa học kỹ thuật chênh lệch, cũng không phải là đơn thuần dựa vào Trần Tân bật hack liền có thể đền bù.
Cho nên nói, Trần Tân coi như muốn thiết kế mới máy bay chiến đấu, cũng nhất định phải cân nhắc quốc gia công nghiệp sản suất năng lực, mới máy bay chiến đấu có thể hay không tạo ra đến ngoại trừ thiết kế trên cái vấn đề bên ngoài, còn có chi phí, kỹ thuật chờ rất nhiều phương diện nhân tố ảnh hưởng.
Cái này cũng liền đưa đến Trần Tân không thể sử dụng quá mức khoa trương kỹ thuật, tốt nhất vẫn là tại hiện hữu kỹ thuật cơ sở bên trên tiến hành thiết kế cùng nghiên cứu phát minh.
Đối với Trần Tân tới nói, muốn đem mới máy bay thiết kế tiên tiến là cực kỳ chuyện dễ dàng, rốt cuộc khoa huyễn tác phẩm nhiều như vậy, tùy tiện chép một cái dựa vào hệ thống đều có thể thành.
Nhưng muốn để mới máy bay càng dán vào thực tế, không tân tiến như vậy... Cái này sẽ phải tiêu một ít tâm tư đi thiết kế.
Cũng may Trần Tân lúc này vị trí là Viêm Quốc lâm thời thủ đô, nơi này có đại lượng nghiên cứu khoa học lực lượng cùng tài liệu tương quan, mà Trần Tân lại vừa vặn có có thể điều động những tài liệu này quyền hạn.
Cụ thể nghiên cứu khoa học tư liệu Trần Tân đương nhiên là xem không hiểu, nhưng để người chỉnh lý ra một phần trước mắt Viêm Quốc ở phi cơ chế tạo lĩnh vực cần dùng đến kỹ thuật mục lục cùng giới thiệu vắn tắt, Trần Tân còn có thể tìm tới vật mình muốn.
Đối với một khung máy bay mà nói, thứ trọng yếu nhất đương nhiên là được vinh dự trái tim động cơ.
Viêm Quốc năm đó một mực bị người phun máy bay chiến đấu không được, vấn đề lớn nhất chính là động cơ tính năng cùng sản xuất nghiên cứu phát minh năng lực, không có một đài tự chủ nghiên cứu phát minh, tính năng đáng tin động cơ, đã từng thế nhưng là Viêm Quốc tại hàng không lĩnh vực một cái tiếc nuối khổng lồ.
Về sau trải qua vô số người cố gắng về sau, Viêm Quốc rốt cục tại lĩnh vực này lấy được đột phá, động cơ chế tạo cùng nghiên cứu phát minh cũng coi như là lấy được to lớn thành quả.
Bất quá đối với mới máy bay, Trần Tân cũng không tính áp dụng hiện hữu máy bay động cơ.
Nguyên nhân tự nhiên không cần lắm lời, bị Trần Tân xem trọng chính là vốn nên dùng cho hàng không vũ trụ lĩnh vực điện hệ thống phản lực, cũng gọi là ion tên lửa đẩy.
Đơn giản tới nói, liền là thông qua điện năng đem công chất điện phân trở thành có điện hạt, lại thông qua gia tốc loại này có điện hạt đến thu hoạch được lực đẩy.
Đây cũng là khoa huyễn tác phẩm bên trong tương đối thường gặp một cái động cơ, bình thường đều là ứng dụng tại vũ trụ phi hành khí bên trên, cũng không có cân nhắc tại bên trong tầng khí quyển sử dụng vật này.
Này chủ yếu là bởi vì ion tên lửa đẩy đủ khả năng sinh ra lực đẩy quá nhỏ, hoặc là nói công suất quá lớn.
Ion tên lửa đẩy có thể đem có điện hạt gia tốc đến mỗi giây mấy chục, mấy trăm ngàn mét, thậm chí cao hơn, dưới tình huống như vậy, nếu như muốn sinh ra tương đối lớn lực đẩy, ion tên lửa đẩy cần có công suất liền sẽ phi thường khổng lồ, đồng thời cũng cần đồng dạng phi thường năng lượng khổng lồ đến khu động nó.
Lấy trước mắt Lam Tinh trên tương đối thành thục kỹ thuật tới nói, nếu như đem ion tên lửa đẩy công suất tăng lên tới 200KW, như vậy có thể sinh ra ước chừng 0. 45 kilôgam lực đẩy, mặc dù tại bên trong tầng khí quyển cũng không thu hút, nhưng nếu như đem nó lên cao đến trong thái không, thoát khỏi trọng lực ảnh hưởng về sau, điểm ấy lực đẩy đã đủ để thôi động 2 tấn vật nặng.
Đương nhiên, đây là bị giới hạn Lam Tinh vốn có trình độ khoa học kỹ thuật thành quả.
Lấy trước mắt Viêm Quốc nắm giữ lò phản ứng hạt nhân kỹ thuật, đã có thể cung cấp công suất tại 10MW trở lên có thể chứa lên máy bay vi hình lò phản ứng, đủ để là động cơ cung cấp dư thừa năng lượng.
Mà Trần Tân cần phải làm là giảm xuống ion tên lửa đẩy phun khí tốc độ, từ đó tăng lên nó lực đẩy.
Cái này cùng phun khí thức động cơ giảm xuống phun khí tốc độ, tăng lên động cơ lực đẩy nguyên lý là giống nhau.
Động năng Ek= Mv^2/2, động lượng = Mv, lực đẩy là từ động lượng quyết định.
Đúng hàng không động cơ tới nói, đối ngoại thoát khí là tổn thất năng lượng.
Đang động lượng Mv không đổi tình huống dưới, giảm xuống thoát khí tốc độ liền có thể giảm xuống thoát khí mang đi năng lượng, đề cao hiệu suất.
Đồng dạng, bảo trì động lượng không thay đổi mà giảm xuống thoát khí tốc độ liền cần càng lớn chất lượng công chất, tức hút vào càng nhiều không khí.
Cho nên thông tục giảng, hàng không động cơ muốn hiệu suất cao, liền cần tốc độ thấp thôi động đại lượng không khí.
Bất quá đối với ion tên lửa đẩy mà nói, mặc dù nguyên lý nghĩ thông suốt, nhưng nó đối không khí, cũng chính là công chất nhu cầu lượng nhưng lại xa xa thấp hơn phổ thông hàng không động cơ.
Trước mắt ion tên lửa đẩy hợp chất mỗi giây tiêu hao là hào khắc cấp bậc, sinh ra lực đẩy thì là 0.1 trâu cấp bậc, nếu như đem trị số này phóng đại đến có thể thỏa mãn phun khí thức máy bay chiến đấu cần thiết lực đẩy yêu cầu trình độ, hợp chất tiêu hao vẫn như cũ không đáng giá nhắc tới.
Lấy Viêm Quốc tự chủ nghiên cứu Thái Hành động cơ làm thí dụ, hắn lực đẩy có thể đạt tới 13.5 tấn, chuyển đổi thành trâu liền là 132, 300 trâu, đối ứng công chất tiêu hao ước chừng là mỗi giây 0.13 kilôgam tả hữu.
Cái này công chất lượng tiêu hao tuyệt đối chưa nói tới lớn, đồng dạng Ête đi động cơ làm thí dụ, hắn không khí tiến lượng là 118kg/sec, không sai biệt lắm là ion tên lửa đẩy một ngàn lần.
Cho nên tại đồng dạng sử dụng không khí làm công chất điều kiện tiên quyết, ion động cơ cần có tiến khí lượng là tương đương không đáng giá nhắc tới, thậm chí cùng phổ thông gia dụng xe không sai biệt lắm.
Về phần nói chế ước ion tên lửa đẩy tại bên trong tầng khí quyển sử dụng công suất vấn đề, tại cỡ nhỏ lò phản ứng hạt nhân cung cấp dồi dào động lực trước mặt, cũng đã không còn là một nan đề.
Mà giải quyết động cơ vấn đề, đối với một khung máy bay tới nói, còn lại đơn giản là khí động bố cục, kết cấu thiết kế này một ít chi tiết vấn đề, đồng thời những chi tiết này vấn đề hoàn toàn cũng có thể dùng lực lớn bay gạch đầu này kinh điển vật lý thủ đoạn đến giải quyết rơi.
Chỉ cần động lực đầy đủ, quản chi lại thế nào hỏng bét khí động bố cục cùng kết cấu thiết kế đều có thể bay bắt đầu, chỉ cần không tan vỡ là được.
Đương nhiên, Trần Tân còn không có phát rồ đến loại tình trạng này, dự định làm cái gì lực lớn bay gạch, vẫn là có ý định thật tốt thiết kế một chút máy bay ngoại hình.
Chỉ bất quá làm một không phải nhân sĩ chuyên nghiệp, hắn suy tính càng nhiều ngoại hình suất khí, mà không phải nói vun vào lý tính.
Mặc dù dựa theo một vị nào đó nhân quả luật đại lão thuyết pháp, ngoại hình càng đẹp mắt cũng tương tự mang ý nghĩa kỹ thuật càng tiên tiến, nhưng đối với phổ thông máy bay nhà thiết kế tới nói cuối cùng vẫn là muốn ngoại hình chiều theo kỹ thuật.
Bất quá đối với Trần Tân nha... Có hệ thống tại, hắn liền xem như tạo cái cao tới cũng đồng dạng có thể tốc độ siêu thanh, cho nên ở phi cơ ngoại hình thiết kế bên trên, hắn có thể càng nhiều thiên hướng về nhan giá trị, mà không phải kỹ thuật.
Một phen não động cùng tham khảo hiện hữu khoa huyễn tác phẩm, Trần Tân cuối cùng lấy ra thiết kế sửa bản thảo nhìn qua càng giống là một khung vũ trụ chiến máy móc, mà không phải bên trong tầng khí quyển sử dụng máy bay chiến đấu, có cạnh có góc mặc dù rất suất khí, nhưng lại tuyệt không mượt mà.
Mà lại mấu chốt nhất là Trần Tân ở trên máy bay lắp đặt ba cái tên lửa đẩy, có hai cái là chứa ở cánh trên, cái này nhưng cùng hiện hữu máy bay chiến đấu thiết kế bố cục hoàn toàn khác biệt.
Đối với hắn mà nói, làm ra một khung mới máy bay, chỉ lấy quyết tại trí tưởng tượng của hắn có phải hay không đầy đủ phong phú, mà không ở chỗ những điều kiện khác hạn chế.
Bất quá Trần Tân cũng không thể quá mở ra não động, rốt cuộc muốn cân nhắc thực tế sản xuất vấn đề, coi như Trần Tân có thể làm ra « Star Wars » bên trong X cánh tinh tế chiến đấu máy móc, quốc gia cũng liền một thanh kiếm ánh sáng đều chế.
Đây là công nghiệp hệ thống cùng chỉnh thể khoa học kỹ thuật chênh lệch, cũng không phải là đơn thuần dựa vào Trần Tân bật hack liền có thể đền bù.
Cho nên nói, Trần Tân coi như muốn thiết kế mới máy bay chiến đấu, cũng nhất định phải cân nhắc quốc gia công nghiệp sản suất năng lực, mới máy bay chiến đấu có thể hay không tạo ra đến ngoại trừ thiết kế trên cái vấn đề bên ngoài, còn có chi phí, kỹ thuật chờ rất nhiều phương diện nhân tố ảnh hưởng.
Cái này cũng liền đưa đến Trần Tân không thể sử dụng quá mức khoa trương kỹ thuật, tốt nhất vẫn là tại hiện hữu kỹ thuật cơ sở bên trên tiến hành thiết kế cùng nghiên cứu phát minh.
Đối với Trần Tân tới nói, muốn đem mới máy bay thiết kế tiên tiến là cực kỳ chuyện dễ dàng, rốt cuộc khoa huyễn tác phẩm nhiều như vậy, tùy tiện chép một cái dựa vào hệ thống đều có thể thành.
Nhưng muốn để mới máy bay càng dán vào thực tế, không tân tiến như vậy... Cái này sẽ phải tiêu một ít tâm tư đi thiết kế.
Cũng may Trần Tân lúc này vị trí là Viêm Quốc lâm thời thủ đô, nơi này có đại lượng nghiên cứu khoa học lực lượng cùng tài liệu tương quan, mà Trần Tân lại vừa vặn có có thể điều động những tài liệu này quyền hạn.
Cụ thể nghiên cứu khoa học tư liệu Trần Tân đương nhiên là xem không hiểu, nhưng để người chỉnh lý ra một phần trước mắt Viêm Quốc ở phi cơ chế tạo lĩnh vực cần dùng đến kỹ thuật mục lục cùng giới thiệu vắn tắt, Trần Tân còn có thể tìm tới vật mình muốn.
Đối với một khung máy bay mà nói, thứ trọng yếu nhất đương nhiên là được vinh dự trái tim động cơ.
Viêm Quốc năm đó một mực bị người phun máy bay chiến đấu không được, vấn đề lớn nhất chính là động cơ tính năng cùng sản xuất nghiên cứu phát minh năng lực, không có một đài tự chủ nghiên cứu phát minh, tính năng đáng tin động cơ, đã từng thế nhưng là Viêm Quốc tại hàng không lĩnh vực một cái tiếc nuối khổng lồ.
Về sau trải qua vô số người cố gắng về sau, Viêm Quốc rốt cục tại lĩnh vực này lấy được đột phá, động cơ chế tạo cùng nghiên cứu phát minh cũng coi như là lấy được to lớn thành quả.
Bất quá đối với mới máy bay, Trần Tân cũng không tính áp dụng hiện hữu máy bay động cơ.
Nguyên nhân tự nhiên không cần lắm lời, bị Trần Tân xem trọng chính là vốn nên dùng cho hàng không vũ trụ lĩnh vực điện hệ thống phản lực, cũng gọi là ion tên lửa đẩy.
Đơn giản tới nói, liền là thông qua điện năng đem công chất điện phân trở thành có điện hạt, lại thông qua gia tốc loại này có điện hạt đến thu hoạch được lực đẩy.
Đây cũng là khoa huyễn tác phẩm bên trong tương đối thường gặp một cái động cơ, bình thường đều là ứng dụng tại vũ trụ phi hành khí bên trên, cũng không có cân nhắc tại bên trong tầng khí quyển sử dụng vật này.
Này chủ yếu là bởi vì ion tên lửa đẩy đủ khả năng sinh ra lực đẩy quá nhỏ, hoặc là nói công suất quá lớn.
Ion tên lửa đẩy có thể đem có điện hạt gia tốc đến mỗi giây mấy chục, mấy trăm ngàn mét, thậm chí cao hơn, dưới tình huống như vậy, nếu như muốn sinh ra tương đối lớn lực đẩy, ion tên lửa đẩy cần có công suất liền sẽ phi thường khổng lồ, đồng thời cũng cần đồng dạng phi thường năng lượng khổng lồ đến khu động nó.
Lấy trước mắt Lam Tinh trên tương đối thành thục kỹ thuật tới nói, nếu như đem ion tên lửa đẩy công suất tăng lên tới 200KW, như vậy có thể sinh ra ước chừng 0. 45 kilôgam lực đẩy, mặc dù tại bên trong tầng khí quyển cũng không thu hút, nhưng nếu như đem nó lên cao đến trong thái không, thoát khỏi trọng lực ảnh hưởng về sau, điểm ấy lực đẩy đã đủ để thôi động 2 tấn vật nặng.
Đương nhiên, đây là bị giới hạn Lam Tinh vốn có trình độ khoa học kỹ thuật thành quả.
Lấy trước mắt Viêm Quốc nắm giữ lò phản ứng hạt nhân kỹ thuật, đã có thể cung cấp công suất tại 10MW trở lên có thể chứa lên máy bay vi hình lò phản ứng, đủ để là động cơ cung cấp dư thừa năng lượng.
Mà Trần Tân cần phải làm là giảm xuống ion tên lửa đẩy phun khí tốc độ, từ đó tăng lên nó lực đẩy.
Cái này cùng phun khí thức động cơ giảm xuống phun khí tốc độ, tăng lên động cơ lực đẩy nguyên lý là giống nhau.
Động năng Ek= Mv^2/2, động lượng = Mv, lực đẩy là từ động lượng quyết định.
Đúng hàng không động cơ tới nói, đối ngoại thoát khí là tổn thất năng lượng.
Đang động lượng Mv không đổi tình huống dưới, giảm xuống thoát khí tốc độ liền có thể giảm xuống thoát khí mang đi năng lượng, đề cao hiệu suất.
Đồng dạng, bảo trì động lượng không thay đổi mà giảm xuống thoát khí tốc độ liền cần càng lớn chất lượng công chất, tức hút vào càng nhiều không khí.
Cho nên thông tục giảng, hàng không động cơ muốn hiệu suất cao, liền cần tốc độ thấp thôi động đại lượng không khí.
Bất quá đối với ion tên lửa đẩy mà nói, mặc dù nguyên lý nghĩ thông suốt, nhưng nó đối không khí, cũng chính là công chất nhu cầu lượng nhưng lại xa xa thấp hơn phổ thông hàng không động cơ.
Trước mắt ion tên lửa đẩy hợp chất mỗi giây tiêu hao là hào khắc cấp bậc, sinh ra lực đẩy thì là 0.1 trâu cấp bậc, nếu như đem trị số này phóng đại đến có thể thỏa mãn phun khí thức máy bay chiến đấu cần thiết lực đẩy yêu cầu trình độ, hợp chất tiêu hao vẫn như cũ không đáng giá nhắc tới.
Lấy Viêm Quốc tự chủ nghiên cứu Thái Hành động cơ làm thí dụ, hắn lực đẩy có thể đạt tới 13.5 tấn, chuyển đổi thành trâu liền là 132, 300 trâu, đối ứng công chất tiêu hao ước chừng là mỗi giây 0.13 kilôgam tả hữu.
Cái này công chất lượng tiêu hao tuyệt đối chưa nói tới lớn, đồng dạng Ête đi động cơ làm thí dụ, hắn không khí tiến lượng là 118kg/sec, không sai biệt lắm là ion tên lửa đẩy một ngàn lần.
Cho nên tại đồng dạng sử dụng không khí làm công chất điều kiện tiên quyết, ion động cơ cần có tiến khí lượng là tương đương không đáng giá nhắc tới, thậm chí cùng phổ thông gia dụng xe không sai biệt lắm.
Về phần nói chế ước ion tên lửa đẩy tại bên trong tầng khí quyển sử dụng công suất vấn đề, tại cỡ nhỏ lò phản ứng hạt nhân cung cấp dồi dào động lực trước mặt, cũng đã không còn là một nan đề.
Mà giải quyết động cơ vấn đề, đối với một khung máy bay tới nói, còn lại đơn giản là khí động bố cục, kết cấu thiết kế này một ít chi tiết vấn đề, đồng thời những chi tiết này vấn đề hoàn toàn cũng có thể dùng lực lớn bay gạch đầu này kinh điển vật lý thủ đoạn đến giải quyết rơi.
Chỉ cần động lực đầy đủ, quản chi lại thế nào hỏng bét khí động bố cục cùng kết cấu thiết kế đều có thể bay bắt đầu, chỉ cần không tan vỡ là được.
Đương nhiên, Trần Tân còn không có phát rồ đến loại tình trạng này, dự định làm cái gì lực lớn bay gạch, vẫn là có ý định thật tốt thiết kế một chút máy bay ngoại hình.
Chỉ bất quá làm một không phải nhân sĩ chuyên nghiệp, hắn suy tính càng nhiều ngoại hình suất khí, mà không phải nói vun vào lý tính.
Mặc dù dựa theo một vị nào đó nhân quả luật đại lão thuyết pháp, ngoại hình càng đẹp mắt cũng tương tự mang ý nghĩa kỹ thuật càng tiên tiến, nhưng đối với phổ thông máy bay nhà thiết kế tới nói cuối cùng vẫn là muốn ngoại hình chiều theo kỹ thuật.
Bất quá đối với Trần Tân nha... Có hệ thống tại, hắn liền xem như tạo cái cao tới cũng đồng dạng có thể tốc độ siêu thanh, cho nên ở phi cơ ngoại hình thiết kế bên trên, hắn có thể càng nhiều thiên hướng về nhan giá trị, mà không phải kỹ thuật.
Một phen não động cùng tham khảo hiện hữu khoa huyễn tác phẩm, Trần Tân cuối cùng lấy ra thiết kế sửa bản thảo nhìn qua càng giống là một khung vũ trụ chiến máy móc, mà không phải bên trong tầng khí quyển sử dụng máy bay chiến đấu, có cạnh có góc mặc dù rất suất khí, nhưng lại tuyệt không mượt mà.
Mà lại mấu chốt nhất là Trần Tân ở trên máy bay lắp đặt ba cái tên lửa đẩy, có hai cái là chứa ở cánh trên, cái này nhưng cùng hiện hữu máy bay chiến đấu thiết kế bố cục hoàn toàn khác biệt.
