Trần Tân vốn là muốn đi theo máy bay cùng một chỗ cất cánh, tốt toàn bộ hành trình giám sát máy bay trạng thái.
Nhưng vô luận là hậu cần mặt đất vẫn là nhân viên công tác cũng không thể để một cái viện sĩ tham gia nguy hiểm như vậy bay thử, thế là trên Trần Tân máy bay trước đó cùng một chỗ đem hắn ngăn lại.
Mặc dù bị ngăn lại, nhưng Trần Tân nhưng như cũ muốn cùng đi lên xem một chút máy bay trạng thái, rốt cuộc đây là hắn một tay cải tạo ra máy bay, tuy nói hệ thống xuất phẩm chất lượng là có cam đoan, nhưng Trần Tân vẫn là muốn nhìn một chút chiếc máy bay này bay tới về sau tình huống đến cùng như thế nào.
Mà lại coi như không có lên máy bay, Trần Tân cũng giống vậy có thể bay được lên, cũng sẽ không bởi vì không ngồi lên máy bay, liền không thể giám sát máy bay tình huống.
Từ trên cổ tay đồng hồ bên trong phóng xuất ra nano phần tử, Trần Tân lần này trực tiếp mặc vào nano bọc thép, đồng thời đem nó hoán đổi đến chế độ máy bay.
Cứ việc trong phim ảnh Iron Man chiến y nhìn qua xác thực suất khí, nhưng Trần Tân kỳ thật cũng không thích cái kia hai tay khép lại bên hông, nhưng lại muốn bàn tay mở ra phi hành tư thế.
Trên thực tế đối với comic bên trong phi hành tư thế, Trần Tân một cái đều không thích, vô luận là Iron Man hai tay đặt ở bên hông, vẫn là siêu nhân nắm quyền vọt tới trước, trong phim ảnh nhìn vẫn được, nhưng phóng tới trong hiện thực, thấy thế nào làm sao để người cảm thấy xấu hổ cùng khó chịu.
Đối với Trần Tân mà nói, kỳ thật dùng dạng gì tư thế cũng không trọng yếu, phi hành động lực bắt nguồn từ động lực thiết giáp phần lưng Plasma động cơ, mà tư thái khống chế thì chủ yếu dựa vào bọc thép hai chân bộ phận phun ra miệng cùng động cơ bản thân vectơ phun ra miệng, đây hết thảy lại từ bọc thép bay khống hệ thống đến thao túng.
Cho nên Trần Tân áp dụng cái gì tư thế phi hành căn bản không ảnh hưởng toàn cục, hắn chỉ cần nói cho trên người bọc thép nên đi cái nào bay là được rồi.
Sự thật cũng là như thế, Trần Tân lấy một cái thân thể nghiêng 60% tư thế từ mặt đất bay lên, dựa vào Plasma động cơ mạnh mẽ lực đẩy hướng về phía trước máy bay nhanh chóng bay đi.
Trên không trung hắn duy nhất cần thiết phải chú ý liền là đôi chân của mình không cần loạn bày, tay ngược lại không có chút nào hạn chế, vô luận là dán tại thân thể hai bên, vẫn là giơ lên nắm quyền, hoặc là cầm lên vũ khí vẫn là dứt khoát cầm đồ vật ra ăn, đối với phi hành mà nói duy nhất thụ ảnh hưởng bất quá là bọc thép chỉnh thể khí động ngoại hình, sẽ tạo thành không khí lực cản mà thôi.
Mà cái này, đối với Trần Tân trên người nano bọc thép tới nói, chỉ cần một câu "Lực lớn bay gạch" là có thể giải quyết.
Nano bọc thép phần lưng Plasma động cơ sinh ra lực đẩy không thể so với Trần Tân trước mặt ngay tại phi hành bộ này Shaanxi Y-9 bốn cái động cơ kém, mà nano bọc thép động cơ cần thiết thúc đẩy vẻn vẹn Trần Tân cái này không đến gần hai trăm cân thân thể, Shaanxi Y-9 bốn cái động cơ lại cần thôi động chí ít mấy chục tấn trọng lượng, cho dù bộ này bay thử Shaanxi Y-9 cabin là trống không, ngay tại không năm phi hành.
Hai so sánh với, Trần Tân dùng cái gì tư thế phi hành tự nhiên cũng cũng không sao, hắn chỉ cần không đem cánh tay của mình gãy, đều không có vấn đề.
Mà lại Trần Tân nếu như nguyện ý, nano bọc thép tốc độ phi hành tùy thời có thể lấy vượt qua tốc độ âm thanh, tại không cân nhắc nhân thể năng lực chịu đựng tình huống dưới nhẹ nhõm đạt tới 5 Mach, cũng chính là 5 lần vận tốc âm thanh.
Nhân loại có khả năng tiếp nhận lớn nhất tăng tốc độ là 8G, cũng chính là 8 lần trọng lực tăng tốc độ, cái này cũng liền đem tốc độ siêu thanh máy bay lớn nhất tốc độ phi hành hạn chế tại2 Mach tả hữu, bởi vì vượt qua cái tốc độ này phi công liền muốn tiếp nhận 8G trở lên tăng tốc độ, đúng phi công thân thể tạo thành to lớn phụ tải.
Mặc dù nói có thể thông qua kháng hà phục chờ trang bị đến giảm xuống tăng tốc độ đúng phi công ảnh hưởng, nhưng dù vậy trong nháy mắt quá tải quá lớn, vẫn là sẽ tạo thành nhân thể mạch máu vỡ tan, con mắt sung huyết chờ một loạt vấn đề.
Cho nên vì lý do an toàn, mặc dù trên người nano bọc thép có thể nhẹ nhõm vượt qua tốc độ âm thanh, Trần Tân cũng không có làm như thế.
Rốt cuộc Shaanxi Y-9 tốc độ phi hành còn không đạt được vận tốc âm thanh, thông thường tốc độ cũng đủ để cho Trần Tân đuổi kịp thí nghiệm cơ, hoàn toàn không có vượt qua tốc độ âm thanh tất yếu.
Trần Tân rất nhanh tiếp cận ngay tại phi hành bên trong Shaanxi Y-9, thông qua nano bọc thép trên mũ giáp nhiều chức năng thị giác biểu hiện, Trần Tân có thể thấy rõ ràng bộ này tại mờ tối trên bầu trời ngoại trừ hàng đèn bên ngoài cũng không dễ thấy máy bay, cùng nó động cơ trong lúc làm việc chỗ phát ra to lớn nhiệt lượng.
Nano bọc thép so phổ thông bọc thép địa phương tốt ngay tại ở cần gì công cụ hoặc là công năng đều có thể lâm thời tiến hành biến hóa cải tiến, chỉ cần còn có nano phần tử cùng trước đó chứa đựng bản vẽ thiết kế, liền có thể cần thời điểm tùy thời biến ra cần có module.
Trần Tân tự nhiên cũng là như thế, điều chỉnh một chút trên mũ giáp thấu kính cùng camera, Trần Tân trước mắt biểu hiện hình ảnh lập tức phát sinh biến hóa.
Cả bộ Shaanxi Y-9 thân hình chung quanh lập tức xuất hiện rất nhiều số liệu, không số ít theo còn tại theo máy bay phi hành mà biến hóa.
Cái này tự nhiên là Shaanxi Y-9 phi hành số liệu, hơn nữa còn bao gồm khung máy biến hóa cùng động cơ công việc tình trạng giám sát.
Những này số liệu có chút là tới từ trước đó Trần Tân tại đúng máy bay làm cải tạo thời trang trên giám sát thiết bị, rốt cuộc hiện đại trên máy bay dùng cho giám sát máy bay trạng thái dụng cụ rất nhiều, vì chính là có thể ở phi cơ phi hành quá trình bên trong để phi công tùy thời biết máy bay phi hành trạng thái.
Cái này một bộ phận số liệu có thể thông qua cùng máy bay phi hành máy tính tiến hành liên tuyến thu hoạch được, về phần hắn chi tiết của hắn thì là Trần Tân trên mũ giáp nhiều chức năng camera công lao.
Bởi vì trước đó đã lấy được dưới tình huống bình thường Shaanxi Y-9 phi hành số liệu, chỉ cần đem hai phần số liệu tiến hành một cái so sánh, liền có thể biết trước mắt bộ này cải tạo qua đi máy bay phi hành phải chăng bình ổn bình thường.
Từ tình huống trước mắt đến xem, bộ này bị Trần Tân cải tạo qua máy bay cũng không có xảy ra vấn đề gì.
Đối với chiếc máy bay này, Trần Tân tại bốn cái động cơ trên khai thác hai loại khác biệt cải tạo phương thức, trong đó hai cái động cơ áp dụng chính là tại vốn có tiến khí miệng phía dưới lại nhiều thêm một cái tiến khí miệng, đồng thời tại tiến khí trên miệng còn gắn thêm lọc không khí cải tạo phương thức.
Loại này cải tạo phương thức đúng động cơ bản thân cũng không có tiến hành bất kỳ cải biến, trang bị thêm tiến khí miệng cùng một lần nữa thiết kế qua tiến khí đường nhánh cho dù thêm lắp lọc không khí cũng vẫn như cũ có thể làm dẫn giơ cao cung cấp đầy đủ tiến khí lượng, bảo hộ động cơ vận hành công suất.
Về phần mặt khác hai cái động cơ thì không có trang bị thêm tiến khí miệng, chỉ là thêm lắp lọc không khí, cam đoan động cơ hút vào không khí không có hạt tròn cùng tro bụi.
Bất quá hai cái này động cơ công suất cũng không có giảm nhỏ, bởi vì Trần Tân tại hai cái này động cơ phía trên phân biệt gắn thêm một cái cỡ nhỏ điện cơ, vì đó cung cấp động lực đền bù, để động cơ tại tiến khí lượng không đủ tình huống dưới, vẫn như cũ có thể đạt tới cần có chuyển vận công suất.
Hai loại cải tạo phương án ai ưu ai kém tạm thời còn không cách nào có kết luận, bộ này thí nghiệm dùng Shaanxi Y-9 còn cần tiếp tục trèo lên.
Dưới tình huống bình thường máy bay đều là tầng bình lưu phi hành, Shaanxi Y-9 cũng không ngoại lệ, cho nên vô luận là máy bay vẫn là một bên giám sát số liệu Trần Tân cũng còn lại muốn đi lên bay một đoạn, cho đến đến tầng bình lưu.
Nhưng vô luận là hậu cần mặt đất vẫn là nhân viên công tác cũng không thể để một cái viện sĩ tham gia nguy hiểm như vậy bay thử, thế là trên Trần Tân máy bay trước đó cùng một chỗ đem hắn ngăn lại.
Mặc dù bị ngăn lại, nhưng Trần Tân nhưng như cũ muốn cùng đi lên xem một chút máy bay trạng thái, rốt cuộc đây là hắn một tay cải tạo ra máy bay, tuy nói hệ thống xuất phẩm chất lượng là có cam đoan, nhưng Trần Tân vẫn là muốn nhìn một chút chiếc máy bay này bay tới về sau tình huống đến cùng như thế nào.
Mà lại coi như không có lên máy bay, Trần Tân cũng giống vậy có thể bay được lên, cũng sẽ không bởi vì không ngồi lên máy bay, liền không thể giám sát máy bay tình huống.
Từ trên cổ tay đồng hồ bên trong phóng xuất ra nano phần tử, Trần Tân lần này trực tiếp mặc vào nano bọc thép, đồng thời đem nó hoán đổi đến chế độ máy bay.
Cứ việc trong phim ảnh Iron Man chiến y nhìn qua xác thực suất khí, nhưng Trần Tân kỳ thật cũng không thích cái kia hai tay khép lại bên hông, nhưng lại muốn bàn tay mở ra phi hành tư thế.
Trên thực tế đối với comic bên trong phi hành tư thế, Trần Tân một cái đều không thích, vô luận là Iron Man hai tay đặt ở bên hông, vẫn là siêu nhân nắm quyền vọt tới trước, trong phim ảnh nhìn vẫn được, nhưng phóng tới trong hiện thực, thấy thế nào làm sao để người cảm thấy xấu hổ cùng khó chịu.
Đối với Trần Tân mà nói, kỳ thật dùng dạng gì tư thế cũng không trọng yếu, phi hành động lực bắt nguồn từ động lực thiết giáp phần lưng Plasma động cơ, mà tư thái khống chế thì chủ yếu dựa vào bọc thép hai chân bộ phận phun ra miệng cùng động cơ bản thân vectơ phun ra miệng, đây hết thảy lại từ bọc thép bay khống hệ thống đến thao túng.
Cho nên Trần Tân áp dụng cái gì tư thế phi hành căn bản không ảnh hưởng toàn cục, hắn chỉ cần nói cho trên người bọc thép nên đi cái nào bay là được rồi.
Sự thật cũng là như thế, Trần Tân lấy một cái thân thể nghiêng 60% tư thế từ mặt đất bay lên, dựa vào Plasma động cơ mạnh mẽ lực đẩy hướng về phía trước máy bay nhanh chóng bay đi.
Trên không trung hắn duy nhất cần thiết phải chú ý liền là đôi chân của mình không cần loạn bày, tay ngược lại không có chút nào hạn chế, vô luận là dán tại thân thể hai bên, vẫn là giơ lên nắm quyền, hoặc là cầm lên vũ khí vẫn là dứt khoát cầm đồ vật ra ăn, đối với phi hành mà nói duy nhất thụ ảnh hưởng bất quá là bọc thép chỉnh thể khí động ngoại hình, sẽ tạo thành không khí lực cản mà thôi.
Mà cái này, đối với Trần Tân trên người nano bọc thép tới nói, chỉ cần một câu "Lực lớn bay gạch" là có thể giải quyết.
Nano bọc thép phần lưng Plasma động cơ sinh ra lực đẩy không thể so với Trần Tân trước mặt ngay tại phi hành bộ này Shaanxi Y-9 bốn cái động cơ kém, mà nano bọc thép động cơ cần thiết thúc đẩy vẻn vẹn Trần Tân cái này không đến gần hai trăm cân thân thể, Shaanxi Y-9 bốn cái động cơ lại cần thôi động chí ít mấy chục tấn trọng lượng, cho dù bộ này bay thử Shaanxi Y-9 cabin là trống không, ngay tại không năm phi hành.
Hai so sánh với, Trần Tân dùng cái gì tư thế phi hành tự nhiên cũng cũng không sao, hắn chỉ cần không đem cánh tay của mình gãy, đều không có vấn đề.
Mà lại Trần Tân nếu như nguyện ý, nano bọc thép tốc độ phi hành tùy thời có thể lấy vượt qua tốc độ âm thanh, tại không cân nhắc nhân thể năng lực chịu đựng tình huống dưới nhẹ nhõm đạt tới 5 Mach, cũng chính là 5 lần vận tốc âm thanh.
Nhân loại có khả năng tiếp nhận lớn nhất tăng tốc độ là 8G, cũng chính là 8 lần trọng lực tăng tốc độ, cái này cũng liền đem tốc độ siêu thanh máy bay lớn nhất tốc độ phi hành hạn chế tại2 Mach tả hữu, bởi vì vượt qua cái tốc độ này phi công liền muốn tiếp nhận 8G trở lên tăng tốc độ, đúng phi công thân thể tạo thành to lớn phụ tải.
Mặc dù nói có thể thông qua kháng hà phục chờ trang bị đến giảm xuống tăng tốc độ đúng phi công ảnh hưởng, nhưng dù vậy trong nháy mắt quá tải quá lớn, vẫn là sẽ tạo thành nhân thể mạch máu vỡ tan, con mắt sung huyết chờ một loạt vấn đề.
Cho nên vì lý do an toàn, mặc dù trên người nano bọc thép có thể nhẹ nhõm vượt qua tốc độ âm thanh, Trần Tân cũng không có làm như thế.
Rốt cuộc Shaanxi Y-9 tốc độ phi hành còn không đạt được vận tốc âm thanh, thông thường tốc độ cũng đủ để cho Trần Tân đuổi kịp thí nghiệm cơ, hoàn toàn không có vượt qua tốc độ âm thanh tất yếu.
Trần Tân rất nhanh tiếp cận ngay tại phi hành bên trong Shaanxi Y-9, thông qua nano bọc thép trên mũ giáp nhiều chức năng thị giác biểu hiện, Trần Tân có thể thấy rõ ràng bộ này tại mờ tối trên bầu trời ngoại trừ hàng đèn bên ngoài cũng không dễ thấy máy bay, cùng nó động cơ trong lúc làm việc chỗ phát ra to lớn nhiệt lượng.
Nano bọc thép so phổ thông bọc thép địa phương tốt ngay tại ở cần gì công cụ hoặc là công năng đều có thể lâm thời tiến hành biến hóa cải tiến, chỉ cần còn có nano phần tử cùng trước đó chứa đựng bản vẽ thiết kế, liền có thể cần thời điểm tùy thời biến ra cần có module.
Trần Tân tự nhiên cũng là như thế, điều chỉnh một chút trên mũ giáp thấu kính cùng camera, Trần Tân trước mắt biểu hiện hình ảnh lập tức phát sinh biến hóa.
Cả bộ Shaanxi Y-9 thân hình chung quanh lập tức xuất hiện rất nhiều số liệu, không số ít theo còn tại theo máy bay phi hành mà biến hóa.
Cái này tự nhiên là Shaanxi Y-9 phi hành số liệu, hơn nữa còn bao gồm khung máy biến hóa cùng động cơ công việc tình trạng giám sát.
Những này số liệu có chút là tới từ trước đó Trần Tân tại đúng máy bay làm cải tạo thời trang trên giám sát thiết bị, rốt cuộc hiện đại trên máy bay dùng cho giám sát máy bay trạng thái dụng cụ rất nhiều, vì chính là có thể ở phi cơ phi hành quá trình bên trong để phi công tùy thời biết máy bay phi hành trạng thái.
Cái này một bộ phận số liệu có thể thông qua cùng máy bay phi hành máy tính tiến hành liên tuyến thu hoạch được, về phần hắn chi tiết của hắn thì là Trần Tân trên mũ giáp nhiều chức năng camera công lao.
Bởi vì trước đó đã lấy được dưới tình huống bình thường Shaanxi Y-9 phi hành số liệu, chỉ cần đem hai phần số liệu tiến hành một cái so sánh, liền có thể biết trước mắt bộ này cải tạo qua đi máy bay phi hành phải chăng bình ổn bình thường.
Từ tình huống trước mắt đến xem, bộ này bị Trần Tân cải tạo qua máy bay cũng không có xảy ra vấn đề gì.
Đối với chiếc máy bay này, Trần Tân tại bốn cái động cơ trên khai thác hai loại khác biệt cải tạo phương thức, trong đó hai cái động cơ áp dụng chính là tại vốn có tiến khí miệng phía dưới lại nhiều thêm một cái tiến khí miệng, đồng thời tại tiến khí trên miệng còn gắn thêm lọc không khí cải tạo phương thức.
Loại này cải tạo phương thức đúng động cơ bản thân cũng không có tiến hành bất kỳ cải biến, trang bị thêm tiến khí miệng cùng một lần nữa thiết kế qua tiến khí đường nhánh cho dù thêm lắp lọc không khí cũng vẫn như cũ có thể làm dẫn giơ cao cung cấp đầy đủ tiến khí lượng, bảo hộ động cơ vận hành công suất.
Về phần mặt khác hai cái động cơ thì không có trang bị thêm tiến khí miệng, chỉ là thêm lắp lọc không khí, cam đoan động cơ hút vào không khí không có hạt tròn cùng tro bụi.
Bất quá hai cái này động cơ công suất cũng không có giảm nhỏ, bởi vì Trần Tân tại hai cái này động cơ phía trên phân biệt gắn thêm một cái cỡ nhỏ điện cơ, vì đó cung cấp động lực đền bù, để động cơ tại tiến khí lượng không đủ tình huống dưới, vẫn như cũ có thể đạt tới cần có chuyển vận công suất.
Hai loại cải tạo phương án ai ưu ai kém tạm thời còn không cách nào có kết luận, bộ này thí nghiệm dùng Shaanxi Y-9 còn cần tiếp tục trèo lên.
Dưới tình huống bình thường máy bay đều là tầng bình lưu phi hành, Shaanxi Y-9 cũng không ngoại lệ, cho nên vô luận là máy bay vẫn là một bên giám sát số liệu Trần Tân cũng còn lại muốn đi lên bay một đoạn, cho đến đến tầng bình lưu.
