Thứ nhất khung Pe-8 máy bay ném bom, vẻn vẹn từ sân bay bên trên cất cánh, kéo lên đến còn không đến một ngàn mét cao, liền ngã xuống, vô tuyến điện bên trong truyền đến thanh âm, để những phi cơ khác thượng nhân viên trầm mặc .
Đằng sau thứ hai khung Pe-8 máy bay ném bom bên trên, á lập núi lớn - tháp khô thà đại uý phá vỡ yên tĩnh: "Số 2 cơ thỉnh cầu cất cánh ."
Lúc này, thứ nhất khung máy bay ném bom rơi xuống địa phương, đã dấy lên một đoàn đại hỏa, mặc dù là dầu diesel động cơ, nhưng là vậy không có nghĩa là không thiêu đốt, rơi xuống về sau, va chạm sinh ra nhiệt lượng, đủ để cho máy bay bốc cháy lên, dù cho không thiêu đốt, đến rơi xuống, nhân viên cũng không có may mắn còn sống sót khả năng .
Đây chính là chiến tranh, đây chính là làm quân nhân sứ mệnh, cho dù là chết, vậy phải hoàn thành nhiệm vụ .
"Lập tức cất cánh ."
Trong tai nghe truyền đến mệnh lệnh, hắn thôi động chân ga cán, buông lỏng phanh lại, cái này khung Pe-8 máy bay ném bom, tại trên đường chạy trượt chạy, sau đó kéo lên, xông về hắc ám trong bầu trời đêm .
Một khung, lại một khung, tựa hồ là phía trước cái kia khung máy bay ném bom rơi vỡ là cho bọn hắn thực tiễn như thế, đằng sau oanh tạc, không có xảy ra bất trắc, mười một khung Pe-8 máy bay ném bom, đều bình thường địa bay lên .
Tại Pe-8 máy bay ném bom cất cánh về sau, liền là thê đội thứ ba .
Cùng Pe-8 máy bay ném bom trung đội so sánh, đằng sau thứ 420 máy bay ném bom đoàn thứ 1 trung đội Yer- 2 tốp máy bay cất cánh, tuyệt đối là một trận tai nạn đáng sợ .
Năm đó, Mussolini tại Italy bắt đầu huy hoàng sau khi thức dậy, Italy từng cái đảng phái đều bị đả kích, về sau, Italy gc đảng viên Roberto L Bartini, không thể không rời đi Italy, đi tới Liên Xô .
Làm ưu tú máy bay nhà thiết kế, hắn tạo ra được tính năng tốt đẹp toàn kim loại đơn hải âu cánh song phát cơ STAL- 7 .
Loại này máy bay vốn là làm máy bay hành khách tới thiết kế, nhưng là cường đại chở đánh lượng, để nó đơn giản trời sinh liền có một bộ trở thành máy bay ném bom mầm giống tốt .
Thế là, đối cái này máy bay cải tiến đang nhanh chóng tiến hành, đây là từ Ye Molaev thiết kế, cơ hồ còn nguyên dùng STAL- 7 cánh, chia đôi vỏ cứng thức cabin tiến hành đại đổi, tăng lên ổ đạn, người điều khiển khoang hành khách phía bên trái mở ra, đầu phi cơ trang bị thêm pha lê để ném bom tay quan sát thao tác . Vì cải thiện ụ súng tầm bắn, STAL- 7 đuôi đơn cải thành song cánh đuôi cũng bên ngoài nghiêng 5 độ .
Năm ngoái loại này máy bay thủ bay thành công, về sau sản xuất hàng loạt, đều lần nữa mệnh danh là Yer- 2 .
Nếu như từ góc độ này bên trên nhìn, loại này máy bay nên tính là tương đối thành thục máy bay, chỉ tiếc, Xô-Viết động cơ kỹ thuật, vẫn luôn là không quá quan, cái này cải tiến đi ra máy bay ném bom, vẫn như cũ đứng trước động cơ vấn đề .
1100 Malick bên trong chớ phu M- 105R hình mười hai vạc V hình dịch lạnh động cơ . So sánh máy bay cất cánh trọng lượng tới nói, loại này động cơ công suất không đủ lớn, đồng thời càng khiến người ta dính nhau là, đây là một cái tầng trời thấp động cơ .
Nói đến đơn giản hơn điểm, hay là bởi vì không có phù hợp tăng ép khí, khi độ cao gia tăng về sau, động cơ cũng bởi vì tiến khí không đủ mà công suất chợt hạ xuống, căn bản cũng không có thể tiến hành vận chuyển bình thường .
Loại này máy bay bởi vì khí hậu điều kiện mười điểm mẫn cảm, cho nên nhất định phải tại tầng trời thấp trực diện địch quân hỏa lực phòng không cùng máy bay chiến đấu chặn đường .
Đồng thời, máy bay to lớn chở đánh lượng tăng thêm điều khiển mặt sức chịu đựng, cho nên dọc cùng ngang tính ổn định cũng không quá tốt . Mà công suất không đủ M- 105 hình động cơ thì rõ rệt kéo dài cất cánh trượt chạy khoảng cách .
Hiện tại, thứ nhất khung máy bay ném bom bên trên, á lập núi lớn - Mạc Lạc Sanders cơ trung úy bắt đầu gian nan cất cánh .
Hai bên động cơ phát ra oanh minh, hắn thôi động thao tác cán, máy bay ném bom bắt đầu hướng về phía trước trượt chạy, bởi vì chuyên chở quá nhiều tạc đạn, hắn nhất định phải đem chân ga công suất điều chỉnh đến lớn nhất .
Tòa thứ hai đống lửa, từ hắn máy bay bên cạnh chợt lóe lên, tiếp theo, liền là tòa thứ ba đống lửa .
Mà liền tại tòa thứ ba đống lửa đã qua về sau, hắn máy bay, vẫn không có kéo lên .
Tại thổ chất đường băng cuối cùng, hắn dùng sức địa kéo động mình thao tác cán, rốt cục, máy bay lên xuống khung rời đi mặt đất, nhưng là, vừa mới bay lên cao hai mét, máy bay lại lần nữa rơi rơi xuống!
Trùng điệp va chạm phía dưới,
Toàn bộ lên xuống khung đều đứt gãy, máy bay lệch ra đến một bên, cánh trên mặt đất xẹt qua, xuất hiện từng đạo hỏa hoa .
Cái này khung Leaves -2 máy bay ném bom, vừa mới cất cánh liền trụy hủy .
Cơ hồ cùng vừa mới Pe-8 máy bay ném bom như thế, cất cánh liền xảy ra chuyện, nhưng là đằng sau máy bay, là không hội đình chỉ .
Bọn hắn nhớ kỹ mình sứ mệnh .
Vì Xô-Viết, dũng cảm địa đi chiến đấu!
Thứ hai khung Leaves -2 máy bay ném bom, vậy bắt đầu cất cánh, nhưng là, nó chỉ trượt đi ra ngoài hơn 100 mét (m), liền dừng lại .
Máy bay xuất hiện máy móc trục trặc, không cách nào tiếp tục cất cánh .
Tiếp theo, thứ ba khung vậy chẳng hiểu ra sao địa xuất hiện mao bệnh .
Toàn bộ oanh tạc đoàn, đến cuối cùng, chỉ có ba khung Leaves -2 máy bay ném bom thành công địa bay lên, tiến nhập hắc ám trong bầu trời đêm, đây quả thực là để Xô-Viết máy bay ném bom bộ đội hổ thẹn .
Với lại, bọn hắn cái này ba khung, đều là một lần cuối cùng xuất hiện ở trước mắt mọi người .
Vladimir - Malinoning trung úy, Kubike trung úy, Stepanov đại uý, ba khung Leaves -2 máy bay ném bom cơ trưởng, gia nhập oanh tạc Berlin cuối cùng danh sách, chờ đợi bọn hắn là vị tri mệnh vận .
Bầu trời đêm vô cùng hắc ám .
Lúc này, phía trước nhất cất cánh DB- 3 máy bay ném bom, đã phi hành gần một giờ, đối với hắn nhóm tới nói, chậm như vậy thôn thôn hành trình, còn cần ba giờ, mới có thể đến Berlin, mà tại trở về thời điểm, bởi vì là không chở, đồng thời bởi vì thuận phong, tổng cộng chỉ cần ba giờ là đủ rồi .
Đương nhiên, nếu như bọn hắn có thể trở về lời nói .
Yejini - Pur Jabiluski thượng tá nhìn qua bên ngoài, khắp nơi đều là một mảnh đen kịt, tại ở gần chiến tuyến địa phương, người nước Đức đều thực hành đèn đuốc quản chế, huống chi, hiện tại, bọn hắn là tại Paolo trên biển không .
Bởi vì hắn nhóm máy bay ném bom hành trình có hạn, cho nên bọn hắn chỉ có thể bay một đường thẳng . Đồng thời, bọn hắn còn không phải không ở trên không phi hành, dạng này mới có thể ước nhiên liệu .
Yejini biết, người nước Đức có được tiên tiến điều tra rađa, có thể phát hiện mấy chục cây số thậm chí là trên trăm km bên ngoài máy bay, cũng may bọn hắn cách đường ven biển là đủ xa, cái kia chút trên bờ biển bố trí rađa, cũng không hội tìm thấy được bọn hắn, mà khi bọn hắn từ Ba Lan trên không tiến vào lục địa, mãi cho đến Berlin đoạn này khoảng cách, bọn hắn nhất định phải đi vào tầng trời thấp .
Bọn hắn đoán không sai, xác thực như thế, ở thời đại này rađa kỹ thuật, vẫn như cũ không phải hoàn thiện, so như bây giờ nước Đức chủ lực FuGM39/ 62Wurzburg "Würzburg" cận trình lục cơ cảnh giới rađa . Hữu hiệu dò xét khoảng cách 170KM, đo cách độ chính xác 100M, đo sừng độ chính xác 0 . 2 độ .
Lại tỉ như FuMO51Mammut viễn trình lục cơ cảnh giới rađa . Hữu hiệu dò xét khoảng cách 300KM, đo cách độ chính xác 300M, đo sừng độ chính xác 0 . 5 độ .
Cái này chút rađa bố trí đến Ba Lan đường ven biển, có thể cự ly xa địa phát hiện Paolo biển lên phi cơ, kỳ thật bọn hắn lại bay về phía trước một hai trăm km, liền sẽ bị phát hiện .
Đồng thời, bọn hắn còn không biết, lúc này, tại bọn hắn phía dưới, còn có nước Đức Goethe cấp hàng không mẫu hạm . ()
(Xin hãy vote 9-10 điểm đánh giá chất lượng cuối chương ủng hộ conver. Cảm ơn.)
Đằng sau thứ hai khung Pe-8 máy bay ném bom bên trên, á lập núi lớn - tháp khô thà đại uý phá vỡ yên tĩnh: "Số 2 cơ thỉnh cầu cất cánh ."
Lúc này, thứ nhất khung máy bay ném bom rơi xuống địa phương, đã dấy lên một đoàn đại hỏa, mặc dù là dầu diesel động cơ, nhưng là vậy không có nghĩa là không thiêu đốt, rơi xuống về sau, va chạm sinh ra nhiệt lượng, đủ để cho máy bay bốc cháy lên, dù cho không thiêu đốt, đến rơi xuống, nhân viên cũng không có may mắn còn sống sót khả năng .
Đây chính là chiến tranh, đây chính là làm quân nhân sứ mệnh, cho dù là chết, vậy phải hoàn thành nhiệm vụ .
"Lập tức cất cánh ."
Trong tai nghe truyền đến mệnh lệnh, hắn thôi động chân ga cán, buông lỏng phanh lại, cái này khung Pe-8 máy bay ném bom, tại trên đường chạy trượt chạy, sau đó kéo lên, xông về hắc ám trong bầu trời đêm .
Một khung, lại một khung, tựa hồ là phía trước cái kia khung máy bay ném bom rơi vỡ là cho bọn hắn thực tiễn như thế, đằng sau oanh tạc, không có xảy ra bất trắc, mười một khung Pe-8 máy bay ném bom, đều bình thường địa bay lên .
Tại Pe-8 máy bay ném bom cất cánh về sau, liền là thê đội thứ ba .
Cùng Pe-8 máy bay ném bom trung đội so sánh, đằng sau thứ 420 máy bay ném bom đoàn thứ 1 trung đội Yer- 2 tốp máy bay cất cánh, tuyệt đối là một trận tai nạn đáng sợ .
Năm đó, Mussolini tại Italy bắt đầu huy hoàng sau khi thức dậy, Italy từng cái đảng phái đều bị đả kích, về sau, Italy gc đảng viên Roberto L Bartini, không thể không rời đi Italy, đi tới Liên Xô .
Làm ưu tú máy bay nhà thiết kế, hắn tạo ra được tính năng tốt đẹp toàn kim loại đơn hải âu cánh song phát cơ STAL- 7 .
Loại này máy bay vốn là làm máy bay hành khách tới thiết kế, nhưng là cường đại chở đánh lượng, để nó đơn giản trời sinh liền có một bộ trở thành máy bay ném bom mầm giống tốt .
Thế là, đối cái này máy bay cải tiến đang nhanh chóng tiến hành, đây là từ Ye Molaev thiết kế, cơ hồ còn nguyên dùng STAL- 7 cánh, chia đôi vỏ cứng thức cabin tiến hành đại đổi, tăng lên ổ đạn, người điều khiển khoang hành khách phía bên trái mở ra, đầu phi cơ trang bị thêm pha lê để ném bom tay quan sát thao tác . Vì cải thiện ụ súng tầm bắn, STAL- 7 đuôi đơn cải thành song cánh đuôi cũng bên ngoài nghiêng 5 độ .
Năm ngoái loại này máy bay thủ bay thành công, về sau sản xuất hàng loạt, đều lần nữa mệnh danh là Yer- 2 .
Nếu như từ góc độ này bên trên nhìn, loại này máy bay nên tính là tương đối thành thục máy bay, chỉ tiếc, Xô-Viết động cơ kỹ thuật, vẫn luôn là không quá quan, cái này cải tiến đi ra máy bay ném bom, vẫn như cũ đứng trước động cơ vấn đề .
1100 Malick bên trong chớ phu M- 105R hình mười hai vạc V hình dịch lạnh động cơ . So sánh máy bay cất cánh trọng lượng tới nói, loại này động cơ công suất không đủ lớn, đồng thời càng khiến người ta dính nhau là, đây là một cái tầng trời thấp động cơ .
Nói đến đơn giản hơn điểm, hay là bởi vì không có phù hợp tăng ép khí, khi độ cao gia tăng về sau, động cơ cũng bởi vì tiến khí không đủ mà công suất chợt hạ xuống, căn bản cũng không có thể tiến hành vận chuyển bình thường .
Loại này máy bay bởi vì khí hậu điều kiện mười điểm mẫn cảm, cho nên nhất định phải tại tầng trời thấp trực diện địch quân hỏa lực phòng không cùng máy bay chiến đấu chặn đường .
Đồng thời, máy bay to lớn chở đánh lượng tăng thêm điều khiển mặt sức chịu đựng, cho nên dọc cùng ngang tính ổn định cũng không quá tốt . Mà công suất không đủ M- 105 hình động cơ thì rõ rệt kéo dài cất cánh trượt chạy khoảng cách .
Hiện tại, thứ nhất khung máy bay ném bom bên trên, á lập núi lớn - Mạc Lạc Sanders cơ trung úy bắt đầu gian nan cất cánh .
Hai bên động cơ phát ra oanh minh, hắn thôi động thao tác cán, máy bay ném bom bắt đầu hướng về phía trước trượt chạy, bởi vì chuyên chở quá nhiều tạc đạn, hắn nhất định phải đem chân ga công suất điều chỉnh đến lớn nhất .
Tòa thứ hai đống lửa, từ hắn máy bay bên cạnh chợt lóe lên, tiếp theo, liền là tòa thứ ba đống lửa .
Mà liền tại tòa thứ ba đống lửa đã qua về sau, hắn máy bay, vẫn không có kéo lên .
Tại thổ chất đường băng cuối cùng, hắn dùng sức địa kéo động mình thao tác cán, rốt cục, máy bay lên xuống khung rời đi mặt đất, nhưng là, vừa mới bay lên cao hai mét, máy bay lại lần nữa rơi rơi xuống!
Trùng điệp va chạm phía dưới,
Toàn bộ lên xuống khung đều đứt gãy, máy bay lệch ra đến một bên, cánh trên mặt đất xẹt qua, xuất hiện từng đạo hỏa hoa .
Cái này khung Leaves -2 máy bay ném bom, vừa mới cất cánh liền trụy hủy .
Cơ hồ cùng vừa mới Pe-8 máy bay ném bom như thế, cất cánh liền xảy ra chuyện, nhưng là đằng sau máy bay, là không hội đình chỉ .
Bọn hắn nhớ kỹ mình sứ mệnh .
Vì Xô-Viết, dũng cảm địa đi chiến đấu!
Thứ hai khung Leaves -2 máy bay ném bom, vậy bắt đầu cất cánh, nhưng là, nó chỉ trượt đi ra ngoài hơn 100 mét (m), liền dừng lại .
Máy bay xuất hiện máy móc trục trặc, không cách nào tiếp tục cất cánh .
Tiếp theo, thứ ba khung vậy chẳng hiểu ra sao địa xuất hiện mao bệnh .
Toàn bộ oanh tạc đoàn, đến cuối cùng, chỉ có ba khung Leaves -2 máy bay ném bom thành công địa bay lên, tiến nhập hắc ám trong bầu trời đêm, đây quả thực là để Xô-Viết máy bay ném bom bộ đội hổ thẹn .
Với lại, bọn hắn cái này ba khung, đều là một lần cuối cùng xuất hiện ở trước mắt mọi người .
Vladimir - Malinoning trung úy, Kubike trung úy, Stepanov đại uý, ba khung Leaves -2 máy bay ném bom cơ trưởng, gia nhập oanh tạc Berlin cuối cùng danh sách, chờ đợi bọn hắn là vị tri mệnh vận .
Bầu trời đêm vô cùng hắc ám .
Lúc này, phía trước nhất cất cánh DB- 3 máy bay ném bom, đã phi hành gần một giờ, đối với hắn nhóm tới nói, chậm như vậy thôn thôn hành trình, còn cần ba giờ, mới có thể đến Berlin, mà tại trở về thời điểm, bởi vì là không chở, đồng thời bởi vì thuận phong, tổng cộng chỉ cần ba giờ là đủ rồi .
Đương nhiên, nếu như bọn hắn có thể trở về lời nói .
Yejini - Pur Jabiluski thượng tá nhìn qua bên ngoài, khắp nơi đều là một mảnh đen kịt, tại ở gần chiến tuyến địa phương, người nước Đức đều thực hành đèn đuốc quản chế, huống chi, hiện tại, bọn hắn là tại Paolo trên biển không .
Bởi vì hắn nhóm máy bay ném bom hành trình có hạn, cho nên bọn hắn chỉ có thể bay một đường thẳng . Đồng thời, bọn hắn còn không phải không ở trên không phi hành, dạng này mới có thể ước nhiên liệu .
Yejini biết, người nước Đức có được tiên tiến điều tra rađa, có thể phát hiện mấy chục cây số thậm chí là trên trăm km bên ngoài máy bay, cũng may bọn hắn cách đường ven biển là đủ xa, cái kia chút trên bờ biển bố trí rađa, cũng không hội tìm thấy được bọn hắn, mà khi bọn hắn từ Ba Lan trên không tiến vào lục địa, mãi cho đến Berlin đoạn này khoảng cách, bọn hắn nhất định phải đi vào tầng trời thấp .
Bọn hắn đoán không sai, xác thực như thế, ở thời đại này rađa kỹ thuật, vẫn như cũ không phải hoàn thiện, so như bây giờ nước Đức chủ lực FuGM39/ 62Wurzburg "Würzburg" cận trình lục cơ cảnh giới rađa . Hữu hiệu dò xét khoảng cách 170KM, đo cách độ chính xác 100M, đo sừng độ chính xác 0 . 2 độ .
Lại tỉ như FuMO51Mammut viễn trình lục cơ cảnh giới rađa . Hữu hiệu dò xét khoảng cách 300KM, đo cách độ chính xác 300M, đo sừng độ chính xác 0 . 5 độ .
Cái này chút rađa bố trí đến Ba Lan đường ven biển, có thể cự ly xa địa phát hiện Paolo biển lên phi cơ, kỳ thật bọn hắn lại bay về phía trước một hai trăm km, liền sẽ bị phát hiện .
Đồng thời, bọn hắn còn không biết, lúc này, tại bọn hắn phía dưới, còn có nước Đức Goethe cấp hàng không mẫu hạm . ()
(Xin hãy vote 9-10 điểm đánh giá chất lượng cuối chương ủng hộ conver. Cảm ơn.)
