"Ngươi có nắm chắc như vậy Bjorn có thể ảnh hưởng đến John Fredrickson tiên sinh?"
Dương Chanh biểu lộ thâm trầm, nói đến cái tên này thời điểm phá lệ tôn kính, hắn hài hước cảm giác, hắn dùng tiền của mình tiếp nhận nguy hiểm ý nguyện cùng hắn đối với đầu tư người tuân thủ nghiêm ngặt hứa hẹn, đều đáng giá đáng giá Dương Chanh cái này vãn bối báo lấy tối cao kính ý, nếu như hỏi người đầu tư thích nhất đầu tư đối tượng là ai, chỉ sợ tám chín phần mười hội trả lời John Fredrickson, đời này của hắn phái phát cho người đầu tư chia hoa hồng cộng lại siêu hơn 10 tỷ đôla.
Ray Costa nặng nề gật đầu, "John Fredrickson trước sinh hay là Na Uy hàng không một cổ đông, mà lại là tại Na Uy hàng không xây dựng thời điểm liền đầu nhập tài chính, cũng có thể nói là liên hợp người sáng lập , bây giờ Na Uy hàng không gặp phải khốn cảnh cũng không nhỏ, chúng ta nếu như ra tay giúp đỡ, Bjorn nhất định sẽ nhận ân tình này, đang tranh thủ dầu kho rơi xuống đất hạng mục bên trong chiếm cứ tiên cơ."
Dương Chanh mơ hồ nhớ lại trước đó giống như liền nghe nói qua hạng mục này, hắn biết Ray Costa không dám đối với chuyện như thế này lừa hắn.
"Nói một chút tình huống cụ thể ~ "
Hắn là đang hỏi nên như thế nào "Trợ giúp" Bjorn.
Một bên cùng Lan Ayre nói chuyện Bjorn Joss có vẻ hơi không quan tâm, hắn đã chú ý tới Dương Chanh cùng Ray Costa tiểu động tác, lấy hắn khôn khéo như thế nào đoán không được song phương đang nói cái gì, nhưng Dương Chanh biểu lộ quản lý làm rất đúng chỗ, căn bản nhìn không ra sơ hở.
Bên kia, Ray Costa đem hắn hiểu rõ đến tin tức từng cái cáo tri Dương Chanh, hoàn toàn không có giấu diếm, "Na Uy hàng không là đồng thời vận hành hẹp thể cơ cùng rộng thể cơ nhẹ vốn công ty hàng không, trước mắt có được gần 150 khung máy bay, trong đó bao quát 122 đỡ ba âm 737 cùng 27 đỡ ba âm 787.
Na Uy hàng không đồng thời có được trên thế giới trẻ tuổi nhất cơ đội, bình quân phục dịch 3. 6 năm, dự tính tương lai còn có 250 đỡ bao quát ba âm 737-800s, ba âm 787 mộng ảo máy bay hành khách, ba âm 737MAX8 cùng không khách 320 gia nhập công ty cơ đội.
Không ngừng mở rộng cơ đội quy mô là hao tổn sinh ra nguyên nhân chủ yếu, mặc dù theo rộng thể cơ đưa vào sử dụng, Na Uy hàng không vận lực tăng trưởng cấp tốc, nhưng khách tọa suất vẫn như cũ duy trì tại 85% tả hữu, không có quá lớn chập trùng.
Đồng thời mỗi vị hành khách mỗi cây số ích lợi muốn hạ xuống 6% tả hữu, cuối cùng dẫn đến vận chuyển hành khách thu nhập giảm bớt, chủ doanh nghiệp vụ thu nhập giảm bớt, tăng thêm không chứa dầu nhiên liệu có thể dùng tòa cây số chi phí tăng trưởng, hao tổn là tất nhiên.
Bjorn quá cấp tiến ~ "
Ray Costa sau cùng lời bình Dương Chanh không nghe lọt tai, hắn không là thương nhân, lý giải không được loại này cấp tiến cách làm, Dương Chanh ngược lại là có thể lý giải, tiến vào thế kỷ mới đến nay, hàng không nghiệp có thể nói là phát triển nhanh chóng nhất lĩnh vực một trong, nếu như không xảy ra bất trắc, loại này phát triển còn đem tiếp tục kéo dài, vì có thể tại trên thị trường đặt chân thậm chí cắt xuống càng lớn một khối bánh gatô, có chút phong hiểm là nhất định phải phải chịu.
Nhưng Dương Chanh dự đoán, tiếp xuống mấy năm Na Uy hàng không có khả năng rất lớn thay đổi hao tổn tình trạng, sát nhập ra kếch xù lợi nhuận, bởi vì giá dầu tại tiếp tục đi thấp.
Công ty hàng không lợi nhuận suất vẫn luôn cùng giá dầu mật thiết tương quan, giá dầu thấp lợi nhuận tự nhiên là đi lên , giá dầu cao kinh doanh lợi nhuận tất nhiên muốn hạ thấp, đương nhiên, trên một điểm này lớn công ty hàng không nhận tác động đến hội tương đối nhỏ bé, gõ bảng đen vạch trọng điểm, là tương đối nhỏ bé.
Ray Costa lại bổ sung, "Trừ cái đó ra, tại ta trong điều tra còn phát hiện Na Uy hàng không theo cơ đội quy mô không ngừng mở rộng, máy mới hình đưa vào sử dụng cùng mới đường thuyền khai thông, cái khác vận hành chi phí cùng nhân viên chi phí đều có khác biệt trình độ gia tăng, cuối cùng dẫn đến đơn vị chi phí cùng so tăng trưởng 10% tả hữu, đây chính là khá kinh người tỉ lệ, nếu không phải Na Uy hàng không cố hữu cơ bản bàn không có sụp đổ, cái tỷ lệ này đủ để đè sập bất luận cái gì một xí nghiệp ."
Dương Chanh hiểu rõ, "Như vậy cần ta làm cái gì đây?"
Ray Costa thu liễm đáy mắt vui mừng, Dương Chanh nhả ra việc này liền dễ làm , nhìn bộ dạng này, hiển nhiên trước khi tới hắn liền cùng Bjorn nói xong .
Vội vàng nói, "Cho tới nay Na Uy hàng không là viễn trình nhẹ vốn thị trường bên trong mạnh hữu lực người cạnh tranh, nhưng gần nhất xuất hiện một cái kẻ quấy rối, chính là nước Anh hàng không mẫu công ty IAG, đẩy ra nhẹ vốn nhãn hiệu Level, chuẩn bị lấy Barcelona làm cơ sở cùng Na Uy hàng không tại Nam Mĩ cùng vượt Đại Tây Dương đường thuyền trên thị trường triển khai khác biệt trình độ cạnh tranh.
Theo ta hiểu rõ, bởi vì Ác-hen-ti-na ZF(Chính phủ) bảo hộ chính sách, đa số đường thuyền đều bị Ác-hen-ti-na chở cờ hàng không ( PS: chở cờ hàng không ý tứ chính là mặt chữ lý giải, chở quốc gia cờ xí công ty hàng không, cũng chính là từ quốc gia bỏ vốn thành lập công ty hàng không ) —— Ác-hen-ti-na hàng không lũng đoạn.
Bất quá, theo những năm gần đây Ác-hen-ti-na hàng không thị trường tự do hóa, Ác-hen-ti-na trở thành đa số công ty hàng không, nhất là nhẹ vốn công ty hàng không phát triển trọng điểm, mà Buenos Aires cũng là kế St. Paul về sau Châu Âu đến Nam Mĩ địa khu thứ hai rất được hoan nghênh lữ hành mục đích.
Vì chiếm trước Buenos Aires thị trường nhu cầu, IAG công ty thành lập Level nhãn hiệu, trước tại Na Uy hàng không khai thông Barcelona đến Buenos Aires đường thuyền.
Đồng dạng địa, Barcelona đến Los Angeles cùng OAKLAND đường thuyền cũng bị Level thu hoạch tiên cơ, mà Châu Âu thứ ba lớn giá rẻ công ty hàng không, chiếm cứ địa chủ chi lợi nằm rừng hàng không, tại Barcelona thị trường số định mức cao hơn nhiều Na Uy hàng không, thông qua cùng nó thành thục đường thuyền mạng lưới tướng dính liền, Level viễn trình chuyến bay có được đầy đủ khách hàng.
Bởi vậy, tại Buenos Aires hoặc là nước Mỹ đường thuyền bên trên, vô luận là vận lực tung ra vẫn là thị trường nhu cầu, IAG đều đem đối Na Uy hàng không sinh ra nhất định uy hiếp.
Ngoài ra, Na Uy hàng không năm ngoái khai thông đến Singapore quốc tế đường thuyền, trước đây nên đường thuyền bên trên chủ yếu thừa vận mới là nước Anh hàng không cùng Singapore hàng không.
Na Uy hàng không đối Châu Á thị trường tham gia, cho nước Anh hàng không tại đầu này đường thuyền bên trên ích lợi mang đến nhất định áp lực.
Nhưng theo Lufthansa Hàng Không cùng Singapore hàng không nhẹ vốn công ty con nhao nhao tiến vào Châu Á thị trường, Na Uy hàng không nhận áp lực cũng là chưa từng có cường đại, nếu như không thể kịp thời tìm tới đường ra, Na Uy hàng không chạy không khỏi bị thu mua vận mệnh, thậm chí có khả năng trực tiếp phá sản, trên thực tế IAG công ty đã hướng Na Uy hàng không phát khởi thu mua mời, nhưng so John chết cắn không hé miệng, IAG chỉ có thể tại thương nghiệp phương diện bên trên cho áp lực nhiều hơn."
Dương Chanh nghe rất chân thành, tại thu mua Delta hàng không quá trình bên trong, hắn không ít hiểu rõ hàng không nghiệp giới tri thức, đối với công ty hàng không lý giải khẳng định phải so Ray Costa xâm nhập nhiều, IAG ý đồ thu mua Na Uy hàng không, khẳng định không phải là bởi vì nước Anh hàng không nhận lấy cạnh tranh áp lực, trên thực tế đối thể lượng khổng lồ nước Anh hàng không, Na Uy hàng không khoảng chừng mấy đầu đường thuyền bên trên cạnh tranh, căn bản ngay cả IAG lông đều không đụng tới.
Không nói những cái khác, nước Anh hàng không có được toàn thế giới kiếm lợi nhiều nhất một đầu đường thuyền —— New York Kennedy sân bay đến Luân Đôn Xiis la sân bay, năm thu nhập tại 10 ức đôla tả hữu, để trần một đầu đường thuyền thu nhập là đủ mua xuống Na Uy hàng không .
Tại Dương Chanh xem ra, sở dĩ ý đồ thu mua Na Uy hàng không, một phương diện đối với IAG mà nói, có trợ giúp viễn trình nhẹ vốn đường thuyền mạng lưới phát triển, bởi vì khai thông mới đường thuyền thời gian chu kỳ dài, trong lúc đó sinh ra tương đối cao vận doanh chi phí cùng tương đối cao phong hiểm, mà nếu như thông qua thu mua tiến hành bố cục, trình độ nhất định có thể rút ngắn thời gian chu kỳ, tránh khỏi bởi vì tân tiến nhập thị trường sinh ra ích lợi phương diện tổn thất, tại nhẹ vốn chủ lưu xu thế hạ, IAG tại Châu Âu tam đại hàng không trong tập đoàn đem càng có ưu thế;
Một phương diện khác đối với Na Uy hàng không mà nói, như gia nhập IAG thì có thể hóa cạnh tranh vì hợp tác, cùng dưới cờ nằm rừng cùng Level hàng không hình thành hợp tác thậm chí liên minh, đền bù hiện hữu đường thuyền mạng lưới trống không, tại Dương Chanh xem ra, đây mới là một đầu chính xác con đường, liều chết chống lại đúng là không khôn ngoan, đương nhiên, lời này hắn nhưng sẽ không nói ra, dù sao người ta tìm tới cửa là đến cầu hỗ trợ , không phải để Dương Chanh làm thuyết khách.
Dương Chanh nhéo nhéo cái cằm, thầm nghĩ nói, "Na Uy hàng không phát triển hình thức xem như khai sáng nhẹ vốn hàng không khơi dòng, IAG khởi xướng thu mua cũng nói thương nghiệp hình thức cùng tương lai tăng trưởng xu thế tồn tại to lớn tiềm lực.
Nhưng là tại nhẹ vốn hàng không tập đoàn hóa phát triển bối cảnh hạ, Na Uy hàng không nếu chỉ độc dựa vào tự thân đường thuyền mạng lưới tiếp tục gia tốc khuếch trương, tương lai phát triển đem đứng trước to lớn khiêu chiến, nếu như từ Delta hàng không đến thu mua đâu?"
May hắn không có đem trong lòng suy nghĩ nói ra, không phải Bjorn nhất định xì hắn một mặt Whisky, quá không biết xấu hổ, lợi dụng lúc người ta gặp khó khăn!
Dương Chanh cũng không có cái này giác ngộ, tư tưởng ích kỷ người chính là như thế nước tiểu tính.
Bất quá việc này không vội, bây giờ nói ra đến khẳng định phải làm cho Bjorn trở mặt rời đi, thế là, hắn hỏi nói, " cho nên Bjorn nghĩ từ ta cái này được cái gì?"
Ray Costa mặt đen bên trên xấu hổ khẽ quét mà qua, dư quang nhìn chằm chằm Dương Chanh, không có từ trên mặt hắn phát hiện dị dạng, lúc này mới đè nén nội tâm thấp thỏm nói nói, " hắn muốn để Na Uy hàng không cùng Delta hàng không tại một chút quốc tế đường thuyền bên trên tiến hành liên doanh hợp tác."
Dương Chanh con mắt đảo một vòng, nếu không phải là người nhà người trong cuộc ở đây, hắn thật muốn chửi ầm lên, liên doanh hợp tác không phải là không thể được, nhưng cũng phải phân đối tượng, nếu như là nước Anh hàng không tự nhiên không có vấn đề, song phương địa vị là ngang nhau , lúc này mới có tư cách nói chuyện hợp tác, không phải liền gọi giúp đỡ người nghèo.
Tri thức không có uổng phí học , đã đối phương biện pháp không làm được, Dương Chanh chỉ có thể tự mình đưa ra phương án, đây là xem ở Ray Costa trên mặt mũi, không có cách, hắn nhưng là vị thứ nhất ném dựa vào chính mình nước Anh guan viên, giai đoạn trước đầu tư đã cho đi ra, muốn tương lai cầm tới càng nhiều hồi báo, nhu cầu là nhất định phải thỏa mãn .
Dương Chanh như có điều suy nghĩ nói nói, " ngươi nhìn dạng này như thế nào? Ta biết Na Uy hàng không cơ đội quy mô mở rộng, khiến cho mắc nợ không ngừng gia tăng, thời gian dài, sẽ xuất hiện vốn liếng chi tiêu vượt qua kinh doanh nghiệp vụ tiền mặt lưu lượng, đến lúc đó Na Uy hàng không liền không chịu đựng nổi , liền đừng nói gì đến hợp tác.
Vừa vặn, ta danh nghĩa có một nhà máy bay thuê công ty, Na Uy hàng không có thể có kế hoạch đề cao cơ trong đội thuê máy bay số lượng tỉ lệ, thông qua máy bay bán ra về mướn phương thức đề cao công ty tiền mặt lưu lượng, cũng tiến một bước giảm xuống vốn liếng chi tiêu, thu nhỏ vốn liếng chi tiêu cùng kinh doanh nghiệp vụ tiền mặt lưu lượng giữa hai bên chênh lệch.
Đương nhiên, phương pháp này là điển hình trị ngọn không trị gốc, cho dù thông qua loại phương thức này đề cao tài sản lưu động tính, nhưng tổng thể đến xem Na Uy hàng không tài chính vẫn là tương đối khuyết thiếu, thực sự không được cũng chỉ có thể đầu tư bỏ vốn ."
Danh Sách Chương:
Bạn đang đọc truyện trên website TruyenConvert.NET
BÌNH LUẬN THÀNH VIÊN
BÌNH LUẬN FACEBOOK
