Q.5 - Chương 69: Vì không thỏa phi hoàng mà cố gắng

Nam Phi chiến tranh kết thúc , làm người thắng một phương, chính phủ Vienna lại không cao hứng nổi. Thực tế một lần nữa chứng minh chiến tranh hiện đại hóa, dựa vào chiến tranh tiền bồi thường đã không cách nào đền bù tổn thất.

Thông qua ngưng chiến điều ước, chính phủ Vienna bắt được ba triệu thổ địa chuộc lại kim, cộng thêm tù binh tiền chuộc, tổng cộng là 612. Sáu trăm tám mươi ngàn bảng Anh, tương đương thần thuẫn 1225. Ba trăm sáu mươi ngàn.

Xem ra đây là một khoản tiền lớn, nhưng là cùng chiến tranh chi tiêu so sánh, chính là như muối bỏ bể, liền một phần tư chi phí cũng không có thu hồi lại.

Đây là xây dựng ở người Pháp âm thầm xuất lực dưới tình huống, nếu không, trả giá cao sẽ còn lớn hơn.

Lấy được chiến lợi phẩm, chính là một mảnh đất man hoang. Bởi vì chiến tranh duyên cớ, từ thuộc Anh Nam Phi lấy được thổ địa, liền thổ dân bộ lạc đều tìm không ra đến mấy cái, càng không cần phải nói di dân .

Nếu như không phải chiến lược bên trên đả thông Nam Phi cửa biển, đem người Anh thế lực áp súc ở một góc nhỏ, bảo đảm Transvaal cùng Oranje tự do bang an toàn, đó chính là triệt đầu triệt đuôi hao tổn.

Chiến tranh giành thắng lợi , bất kể tổn thất thế nào, luận công ban thưởng là không thiếu được.

Bất quá dù sao cũng là chống đỡ nước Cộng hòa Boer gi lê đánh , hậu kỳ chiến công kết toán sẽ phải lượn quanh cái vòng, chờ Áo thôn tính những thứ này địa khu lại tiến hành kết toán.

Nguyên bản nước Cộng hòa Boer nội bộ quyền quý, trừ số ít làm ra chính xác lựa chọn người thông minh, còn dư lại đều ở đây một vòng xào bài trong chẳng khác gì so với người thường.

Đây là thể lượng bên trên chênh lệch, nguyên lai nước Cộng hòa Boer, có mấy trăm công nhân đều là số một nhà đại tư bản, đến Áo đây chính là hương trấn xí nghiệp quy mô.

Theo người Anh xâm lấn, bọn họ bàn điều kiện tư bản cũng biến mất theo. Cái này hố là bản thân họ đào , hoang phế quân bị, người Anh xâm lấn cần phải yêu cầu giúp Áo.

Vốn cho là Áo nhất định phải lệ thuộc bọn họ những thứ này địa đầu xà, vậy mà bọn họ đoán trúng mở đầu, không có đoán đúng phần cuối.

Người Anh thực lực không có bọn họ tưởng tượng mạnh như vậy, cái này để cho Áo đối bọn họ tính ỷ lại giảm nhiều. Người thông minh kịp thời điều chỉnh tâm tính, lập tức ném tới gần, tự nhiên sẽ không có tổn thất gì.

Phản ứng chậm một bước liền bi kịch, kinh tế bên trên tổn thất tạm thời bất luận, trong chính trị quyền phát biểu cũng bị suy yếu. Nguyên bản ở chính phủ nước Cộng hòa Boer trong quan hệ, bây giờ đã bị xung kích liểng xiểng.

Thực tế chính là như vậy tàn khốc, không tiến hành quyền lợi xào bài, như thế nào cất nhắc trung thành với Áo người thượng vị đâu?

Những thứ này tự mang lương khô tới đánh trận quý tộc, cũng không phải là không có lợi ích mong muốn, hiển nhiên cũng phải ở quyền lợi cơ cấu lại trong chia một chén canh.

Coi như là căn cơ không ở nơi này, sẽ không lưu lại phát triển, an bài một cái gia tộc con em tới phát triển vẫn là có thể. Cây đại phân chi, đây là lão bài các quý tộc tồn thân chi đạo.

Những thứ này mới tập đoàn lợi ích, chính là tương lai Áo thống trị Nam Phi căn cơ. Nguyên lai tập đoàn lợi ích, vậy cũng chỉ có thể nói xin lỗi, ai bảo bọn họ phán đoán sai lầm đâu?

Hiệp ước Cape Town ký kết, ngăn trở Anh Pháp áo Tam quốc đồng minh thành lập lớn nhất chướng ngại không còn tồn tại. Năm 1871 ngày mùng 1 tháng 7, Anh Pháp áo đại biểu ở cung điện Versailles ký kết kết minh điều ước, nước lớn bá quyền thời đại giáng lâm.

Bởi vì các loại nguyên nhân, phần này kết minh điều ước thời gian cũng chỉ có năm năm. Nhìn ra được, Tam quốc đối cái này liên minh lòng tin đều không đủ, chỉ có thể coi là một loại nếm thử.

Năm năm sau muốn không cần tiếp tục gia hạn, sẽ phải nhìn trong năm năm này, đại gia có thể hay không đạt được nhiều hơn ích lợi. Nước cùng nước giữa chính là như vậy thực tế, có thể giữ gìn cái này liên minh chỉ có lợi ích.

Mặc dù là như thế, châu Âu thế giới hay là một mảnh xôn xao, cái này mâu thuẫn nặng nề liên minh, hay là sợ chết khiếp không ít người.

Đối nguyên bản dựa vào cường quốc mâu thuẫn sinh tồn nước nhỏ mà nói, ngày trở nên càng ngày càng không dễ chịu, chia rẽ cái này liên minh, trở thành vô số châu Âu quốc gia cùng chung mục tiêu.

Cung Vienna, Franz đang tổ chức nội các hội nghị, thương nghị châu Phi đường sắt lưới kế hoạch.

Thủ tướng Felix đề nghị: "Bệ hạ, cân nhắc đến vận doanh chi phí vấn đề, châu Phi đường sắt lưới kế hoạch nên trì hoãn. Trước mắt chúng ta chỉ phải hoàn thành vật, tây nam hai đầu chiến lược đường sắt là đủ rồi.

Mù quáng tiến hành đường sắt lưới xây dựng, này lại cho tài chính mang đến nặng nề gánh nặng. Bằng vào chúng ta bổn thổ đường sắt lưới làm thí dụ, cứ việc chính phủ đưa cho rất nhiều chính sách ưu đãi, vẫn có rất nhiều đường sắt công ty vì vậy phá sản.

Tư bản thị trường bị ảnh hưởng này, đối đường sắt đầu tư đã không ở ưa chuộng. Cho đến ngày nay, trong nước có thể thắng lợi đường sắt công ty cũng không nhiều.

Nếu là khởi động châu Phi đường sắt lưới kế hoạch, dựa vào từ tư bản trên thị trường huy động vốn gần như là không thể nào , cái này gánh nặng sẽ phải toàn bộ rơi vào chính phủ trên đầu.

Phần này khổng lồ đường sắt kế hoạch, đã vượt qua tài chính của chúng ta cực hạn chịu đựng, trong một trăm năm cũng không nhất định có thể làm được lãi lỗ thăng bằng."

Đường sắt công ty phá sản chuyện, đây là Franz nồi. Vì để sớm ngày ở Áo thông dụng đường sắt lưới, hắn vận dụng đời sau Internet phát triển thủ đoạn.

Đẩy ra một khái niệm, vẽ một bánh nướng, hấp dẫn tư bản ra trận. Đường sắt lưới đều là đơn độc tồn tại, thiên nhiên chính là lũng đoạn kinh doanh, chỉ cần vượt qua tiền kỳ đầu nhập giai đoạn, phía sau doanh lợi thật không khó.

Cái này bánh nướng so đời sau hư cấu khái niệm muốn lương tâm nhiều, muốn thực hiện cái mục tiêu này cũng không phải là không được. Chẳng qua là tiền kỳ đầu nhập tương đối lớn, hậu kỳ doanh lợi thời gian tương đối dài.

Cái này không dựa vào tư bản lực lượng, Áo trong thời gian ngắn nhất xây xong đường sắt lưới. Về phần nửa đường liền ngã xuống đường sắt công ty, cũng có chung một cái đặc điểm —— đứt gãy dòng tiền.

Đây đều là tự thân kinh doanh bất thiện, tuyệt đối không phải là vì chính phủ tiếp bàn, Franz cố ý mà thôi .

Đầu tư có nguy hiểm, nhập thị cần cẩn thận. Ở chủ nghĩa tư bản kinh tế thị trường trong, không có cân nhắc khủng hoảng kinh tế, vậy cũng là tự thân trách nhiệm.

Lời giải thích này đừng nói ra tới, Franz trước giờ cũng không có đứng ở trước đài bên trên, cổ xúy đường sắt đầu tư đều là chuyên gia, đem đường sắt công ty kinh doanh phá sản chính là nhà tư bản, cùng hoàng đế không có bất cứ quan hệ gì.

Sống sót đường sắt công ty có thể chứng minh, chỉ cần đầu không hút phong, cẩn thận lựa chọn chất lượng tốt đường ray xe lửa đường, coi như là trói chặt chi nhánh, cũng là có thể doanh lợi .

Dĩ nhiên, điều kiện tiên quyết là ngươi muốn đủ tiền, có thể chống nổi dài dằng dặc đầu nhập kỳ, hậu kỳ tỉ lệ hồi báo hay là tương đối khả quan .

Đừng cầm lợi nhuận cùng giá cổ phiếu so, món đồ kia đều là bọt, không có kia một công ty lợi nhuận có thể đuổi theo giá cổ phiếu biên độ tăng.

Tột cùng thời kỳ, Áo đường sắt công ty tổng giá thị trường một lần đột phá hai mươi tỉ thần thuẫn thần thoại. Áo đường sắt lưới chỉ đáng giá hai mươi tỉ thần thuẫn sao?

Không nghi ngờ chút nào, cái này là không thể nào . Cái niên đại này hai mươi tỉ thần thuẫn, nhưng là một món khổng lồ, toàn thế giới đã khai phát ra hoàng kim chung vào một chỗ cũng không đủ.

Nếu là có nhiều tiền như vậy, không muốn nói bổn thổ đường sắt lưới, coi như là cho toàn thế giới có người ở địa khu trải đặt bên trên đường sắt lưới, đều không khác mấy đủ rồi.

Phải biết Áo đường sắt lưới chung vào một chỗ tổng hợp tính toán, lợi nhuận hàng năm đều không đủ một trăm triệu thần thuẫn, xác thực mà nói năm triệu thần thuẫn thuần lợi nhuận cũng không tới.

Dĩ nhiên, cái này còn có rất lớn tăng trưởng không gian, bây giờ đã ổn định không có tiếp tục xây dựng đường sắt công ty, lợi nhuận hàng năm trên căn bản cũng giữ vững ba mươi phần trăm trở lên tăng tốc.

Đây không phải là bọn họ lợi nhuận tăng trưởng tốc độ nhanh, hoàn toàn là cơ số quá thấp, bắt đầu tăng trưởng tự nhiên nhanh chóng. Vận chuyển hàng hóa lượng gia tăng một phần trăm, đường sắt công ty lợi nhuận liền có khả năng tăng trưởng bốn năm cái điểm.

Không phải phí chuyên chở cao thấp vấn đề, hoàn toàn là nghiệp vụ chưa đủ, đưa đến rất nhiều đường ray xe lửa lỗ vốn. Tăng lên nghiệp vụ lượng, để cho rất nhiều chi nhánh dần dần có lãi, ở tổng lợi nhuận chưa đủ dưới tình huống, nhìn qua cũng rất khả quan.

Lấy Draco đường sắt công ty làm thí dụ, năm 1869 lợi nhuận là 12 ngàn thần thuẫn, năm 1870 tổng lợi nhuận là 138. Sáu mươi ngàn thần thuẫn, biểu nhìn trên mặt tăng trưởng hơn một trăm lần, trên thực tế năm nghiệp vụ lượng cũng liền tăng trưởng 5 cái điểm.

Loại này nhìn như bùng nổ thức tăng trưởng, trên thực tế vẫn là không đáng nhắc đến. Phải biết Draco đường sắt công ty tài sản ròng đều có 130 triệu thần thuẫn, giá thị trường cao tới 5. Ba trăm triệu thần thuẫn, tột cùng thời kỳ giá thị trường còn một lần đạt tới 16. Tám trăm triệu thần thuẫn.

Bằng không tăng trưởng tốc độ nhanh, cái này thị doanh lợi suất căn bản là không có cách nào nhìn. Trông cậy vào lợi nhuận thu hồi đầu tư chi phí, không có mười mấy hai mươi năm căn bản liền không khả năng.

Thủ đoạn giống nhau chỉ có thể chơi một lần, các nhà tư bản lại không ngốc. Cầm châu Phi đường sắt lưới gạt gẫm người, cũng phải có người tin tưởng mới được a?

Trông cậy vào dân gian nhỏ nhỏ lẻ, thật đáng tiếc những thứ này phỉ món ăn còn không có lớn lên, nghĩ cắt cũng cắt không tới bao nhiêu. Trừ phi là phóng khoáng tài chính quản lý pháp, cho phép tiểu ngạch tư bản nhập thị.

Hiển nhiên cái này là không thể nào , nếu là làm như thế, vạn nhất phát sinh khủng hoảng chứng khoán, lan đến gần phạm vi liền rộng .

Cái niên đại này sinh hoạt không dễ, người bình thường mỗi ngày đều là vì sinh tồn mà cố gắng, những người này không có bất kỳ chống rủi ro năng lực. Nếu thật là bị hố đi vào , đây không phải là cho đảng cách mạng đưa pháo hôi sao?

Đào nhà mình góc tường , chuyện đó là tuyệt đối không thể làm . Về phần châu Phi đường sắt lưới xây dựng, tối nay nhi liền muộn tốt một chút .

Thuộc địa phát triển tốt như vậy làm gì, có thể cung cấp công nghiệp nguyên liệu cùng thị trường là đủ rồi. Coi như là muốn đại phát triển, vậy cũng phải đợi bổn thổ hóa sau lại nói.

Franz gật đầu một cái nói: "Châu Phi đường sắt lưới xây dựng, xác thực quá phí tiền . Liền bây giờ cái này hai đầu đường sắt, đều nhất định muốn lần nữa hoạch định.

Chúng ta ở châu Phi nguyên vốn là có một ít đường sắt, những thứ này cũng không thể lãng phí hết. Tây nam đường sắt có thể cân nhắc trực tiếp ở Công-gô địa khu tiến hành đối tiếp, vật đường sắt cũng có thể ở tây nam đường sắt nửa đường đối tiếp.

Bởi như vậy giống vậy có thể đạt tới chiến lược mục đích, hoặc giả từ phát triển lâu dài mà nói, như vậy hoạch định khoảng cách hơi xa, nhưng là trong ngắn hạn nhưng có thể đem đầu tư áp súc đến thấp nhất."

Đây không phải là Franz thiển cận, vừa đúng ngược lại làm như vậy vẫn có thâm ý. Thông qua điều này đường sắt, châu Phi đất liền tài nguyên có thể vận đi ra, từ gần đây cửa biển lên thuyền chở về nước.

Chiến lược bên trên mục đích đã thực hiện, về phần đường sắt không phải lộ tuyến ngắn nhất , tăng lên châu Phi các nơi tài nguyên chỉnh hợp chi phí, đây vốn chính là kiềm chế thuộc địa một loại thủ đoạn.

Quân không thấy người Anh vẫn còn ở Ấn Độ tu một đống bừa bộn đường sắt, đến thế kỷ 21 người Ấn Độ cũng không có vuốt thuận, chính là kiềm chế thuộc địa một loại thủ đoạn.

Franz cách làm đã rất khắc chế, ít nhất không có thống nhất quỹ đạo tiêu chuẩn. Không đúng, cũng không là hoàn toàn thống nhất tiêu chuẩn, một ít đặc biệt vận khoáng đường sắt, còn có thể là đường ray khổ hẹp đường sắt.

Vận đến bến cảng liền lên thuyền, không cần cùng đường sắt đại lộ chính tiếp quỹ. Ít nhất dọc theo Haiti khu không xa mỏ, cũng sẽ xây dựng loại này đường sắt.

Bằng không lợi dụng địa phương tài nguyên ưu thế, không chuẩn bị mười mấy hai mươi năm sau, thuộc Áo châu Phi cũng xuất hiện hoàn thiện công nghiệp hệ thống, đến lúc đó nếu là chưa kịp hoàn thành bổn thổ hóa, vậy thì phiền phức lớn rồi.

Bổn thổ không đè ép được thuộc địa, Franz cũng không muốn ở sinh thời dời đô châu Phi đại lục, chạy đi làm phi hoàng. Chỉ sợ là dời đi chiến lược trọng tâm về sau, có thể thống nhất châu Phi đại lục, thành lập trên thế giới lớn nhất đế quốc cũng không được.