Chương 95: Tình hình hạn hán

"Nam Sơn ngươi biết?"



Tân Nam Sơn vội vàng hỏi: "Có phải hay không cái kia cái nhận thầu bảo vệ môi trường, từ trước đến nay nước Lam Sắc Thời Đại?"



"Chính là cái này công ty, ngươi có hay không muốn đi qua thử một lần." Tân Ái Liên hỏi.



Tâm tình phức tạp tân Nam Sơn gật đầu một cái, hắn tự nhiên có ý tưởng, phải biết hắn thế nhưng là thời gian blog người sử dụng, đối với Toại Nhân hệ một hệ liệt công ty, ít nhiều có hiểu chút ít.



Ngày thứ hai, hắn chuẩn bị điện tử lý lịch sơ lược, bỏ cho Lam Sắc Thời Đại Lỗ Tỉnh chi nhánh công ty.



Một bên khác.



Triệu Hiểu Quân cùng Mạnh Kiến Nghiệp, đi tới Đông Doanh Bắc bộ, nơi này chính là chính đang kiến thiết Đông Doanh bắc tuyến vận chuyển nước đường ống.



Dựa theo quy hoạch thiết kế, trước mắt đang kiến thiết lô, là thông hướng phương hướng tây bắc 1 tòa đập chứa nước.



Chỉ là hiện tại bọn hắn cần tăng tốc ống nước trải, liền không thể áp dụng trước chôn quản kiểu, mà là phải áp dụng mặt đất kiểu.



Về phần Bắc phương mùa đông kết băng vấn đề, kỳ thật cao tốc lưu động nước lọc, bởi vì cao tốc lưu động, tăng thêm nước lọc khuyết thiếu ngưng kết hạch, cũng sẽ không xuất hiện nghiêm trọng kết băng.



Nhưng mà vì đề phòng vạn nhất, kiểu mới si-lic nano quản, nhưng thật ra là có thể trang bị thêm giữ ấm tầng, hơn nữa giữ ấm hiệu quả phi thường tốt, bởi vì Oa Ngưu công nghiệp thiết kế giữ ấm tầng, là dùng chân không giữ ấm tầng, cơ hồ chính là bình thuỷ tiết tấu.



"Duy phường máy móc nhà máy thiết bị, lúc nào có thể đến?"



Mạnh Kiến Nghiệp nhìn đồng hồ tay một chút: "Buổi trưa hôm nay có thể đến, bọn họ cái này mấy ngày đã chuyển vận một nhóm thiết bị, ống tới, ngày hôm nay cuối cùng một nhóm thiết bị đến, liền có thể khởi đầu thi công."



Thủy Vụ công ty dưới cờ thi công công ty, trừ bỏ đang quen thuộc thiết bị, chính là ở xây dựng bê tông nền móng, một tuần lễ trước đó, báo tin bọn họ sửa thi công phương thức về sau, liền không có lại đào móc trong lòng đất cống rãnh.



Bê tông nền móng là 1 cái trưởng 1 2 gạo, rộng 4 gạo, cao 5 gạo, trong lòng đất chiều sâu 5 gạo kết cấu, áp dụng thực tâm bê tông thêm cốt thép một thể xây dựng.



Căn cứ vận chuyển nước đường ống cường độ, bình thường từng 80 gạo tả hữu, thiết trí 1 cái đường ống nền móng.



Trước mắt đã xây dựng 8 cái cơ sở tòa, còn tại thi công có 20 cái cơ sở tòa, 8 cái cơ sở tòa thì có 6 40 gạo tả hữu.



Vận chuyển nước đường ống trong khu vực quản lý đường kính là 3 gạo, áp dụng độ dẻo vô cùng tốt ít Carbon thép, lại dát lên si-lic nano lớp mạ, cường độ là thép hợp kim Man-gan 2. 1~ 2. 3 lần tả hữu.



Nếu như áp dụng đồng dạng quy cách inox ống nước, quản vách tường độ dày cơ hồ là 3 lần trở lên, trọng lượng càng là đạt tới kinh người 4. 8 lần tả hữu.



Phải biết đây là bên trong không ngừng 3 gạo đường ống, nếu như cải tạo một lần, lấy ra làm gian phòng đều cũng dư xài.



Nếu như áp dụng inox quản, cái kia trọng lượng đối với công trình cơ giới yêu cầu, cũng không phải bình thường cao.



Trong lòng đất vận chuyển nước đường ống tiếp lời nơi, thi công đội lưu một khu vực, chuẩn bị kiến thiết tăng áp lực trạm, đối với loại này đường ống vận chuyển nước, Thủy Vụ công ty dự định thông qua siêu cao áp, gia tốc nước lọc chuyển vận lượng.



Kế hoạch là chế tạo hai đầu vận chuyển nước đường ống, chẳng qua trước mắt chỉ có thể ưu tiên kiến tạo 1 đầu, vị trí đã để dành tốt rồi.



Hơn một giờ trưa, từ duy phường máy móc nhà máy tới đội xe, rốt cục đem cuối cùng một nhóm thiết bị, chuyển đến thi công hiện trường.



Triệu Hiểu Quân cùng Mạnh Kiến Nghiệp, quan sát đội thi công thao tác tình huống.



Cùng trong lòng đất vận chuyển nước đường ống không giống nhau, mặt đất đường ống bởi vì quản đường quá lớn, nếu như sớm chế tạo tốt, thông qua đường cái vận chuyển tới, cái kia đường ống vận chuyển hiệu suất cũng quá sơ.



Bởi vậy Oa Ngưu công nghiệp, riêng biệt thiết kế một loại hiện tại sử dụng hiện tại tạo kỹ thuật phương án.



Chỉ thấy một cỗ đặc chế công trình xa, thông qua cần cẩu đem hai mảnh thật mỏng ít Carbon tấm thép, nhét vào công trình xa hình trụ áp chế cơ bên trong, thật mỏng ít Carbon tấm thép, không được năm phút đồng hồ, liền bị áp chế trở thành một ống tròn quản.



Oa Ngưu công nghiệp kỹ thuật viên, tiến vào áp chế hình trụ nội bộ, bên trong có một loạt lỗ thủng, đây là thả ốc vít chỗ.



Đem từng khỏa ốc vít cắm vào trống rỗng bên trong, để lên cố định đỡ, đè xuống 1 cái đóng mở, ngay sau đó đường ống cạnh ngoài dưới đáy, nơi đó thiết kế một loạt đánh ốc vít ê-cu gió pháo cơ.



Một trận oanh minh về sau, phần đáy một loạt ốc vít bị khóa chết.



Lại chuyển động một vòng, cho một bên khác tiếp lời, đồng dạng đánh lên ốc vít.



Ngay sau đó một cái khác chiếc đặc chế công trình xa, cùng áp chế xe máy tới một cái vĩ đối vĩ liên tiếp, chiều dài đạt tới 10 gạo ít Carbon ống thép đạo, từ áp chế xe máy bị đẩy qua.



Chiếc này đặc chế công trình xa, là riêng biệt cho đường ống mạ điện cỗ xe.



Kỹ thuật viên cấp tốc cho đường ống một trước một sau, cái bọc trên một tầng si-lic nhựa cây màng mỏng bộ, đây là riêng biệt dùng cho không cần mạ điện bộ vị, đường ống hai phía nhất định phải để dành một bộ phận, với tư cách hợp lại tiếp lời.



Rất nhanh đoạn này đường ống, thì hoàn thành mạ điện gia công, trở thành dị thường kiên cố si-lic nano ống thép.



Bị cần cẩu rớt xuống cái thứ nhất nền móng bên trên, đường ống chậm rãi buông xuống, nhân viên thi công sử dụng dây thừng thép đem đường ống cố định, kỳ thật nền móng bên trên, bản thân thì có 1 cái lỗ khảm, cam đoan đường ống sẽ không chuyển vị.



Đây là đoạn thứ nhất đường ống, tiếp xuống đoạn thứ hai, là treo trên bầu trời đường ống, thi công là không giống nhau.



Mạ điện xa mạ điện khoang thuyền, tiếp thu ống thép về sau, đi tới muốn bố trí đường ống phía dưới, sau đó toàn bộ mạ điện khoang thuyền, hướng lên trên toàn thể dốc lên, đem đoạn này bán thành phẩm đường ống, nhét mạnh vào đoạn thứ nhất tiếp lời vị trí.



Ở đoạn thứ nhất đường ống nội bộ, mấy tên nhân viên thi công, đem vận động kiểu đường ống bịt kín cơ, mở ra đường ống tiếp lời nơi, bảo đảm đường ống không tiết lộ mạ điện dịch.



Rất nhanh bao vây lấy đoạn thứ hai đường ống mạ điện khoang thuyền, khởi động mạ điện gia công, sử dụng ước chừng 120 giây tả hữu, mạ điện gia công hoàn thành.



Mạ điện dịch bị rút đi, mạ điện xa chậm rãi lái về phía trước đi, đem gia công hảo đường ống lui mà ra, mà một chiếc khác đặc chế công trình xa theo sát phía sau, đây là một cỗ lâm thời chèo chống xa, riêng biệt chèo chống loại này treo trên bầu trời đường ống.



Y dạng họa hồ lô, bình quân từng 20 phút đồng hồ tả hữu, liền có thể trải một đoạn 10 gạo đường ống.



Hơn nữa loại này trải kỹ thuật, còn có thể nhiều đoạn đồng thời tiến hành, liền xem như đến lúc đó hai đoạn tiếp lời, xuất hiện sai lầm, cũng có thể thông qua đường ống điều chỉnh, thực hiện không có khe hở nối tiếp.



Trước mắt ở thi công hiện trường thiết bị, có thể chèo chống hai nơi đồng thời khởi công.



Một tổ thi công đội, 1 cái đài ban có thể trải 2 40 gạo đường ống.



Lại tăng thêm mấy tổ thi công đội, phân phối bên trên những thiết bị này, 1 ngày trải 1 ~ 2 km, vấn đề vẫn là không lớn.



Hơn ba giờ về sau, hai tổ thi công đội hoàn thành 1 80 gạo tả hữu đường ống trải, 2 cái nền móng ở giữa hơn 70m treo trên bầu trời chiều dài, cũng không có ảnh hưởng đến đường ống.



Những cái này trải hoàn thành đường ống, vẫn là bán thành phẩm, cần hoàn thành một bước cuối cùng, mới tính hoàn chỉnh thành phẩm.



Cuối cùng 1 đạo trình tự làm việc, chính là tăng thêm chân không tầng, chân không tầng thiết kế pha lê, đã gia công qua si-lic nano siêu mỏng pha lê, từng khối dán vào đang quản đạo mặt ngoài, sử dụng thép mang cố định trụ.



Những cái này pha lê chân không phiến, sẽ thông qua lần nữa mạ điện gia công, triệt để kết hợp với nhau, trở thành chân không giữ ấm tầng, cam đoan đường ống sẽ không bởi vì mùa đông, xuất hiện nhiệt độ thấp đóng băng hiện tượng.



Bởi vì rất nhiều linh bộ kiện, đều là tự sản tự dùng, 3m bên trong đường vận chuyển nước đường ống tổng hợp phí tổn chi phí, ước chừng ở từng km 2 7 4 vạn tả hữu.



Cái này chi phí đã tương đối sơ, dựa theo Đông Doanh — — gần thanh quy hoạch lộ tuyến, chiều dài độ ước chừng là 31 2 km tả hữu.



Lỗ Tỉnh quan phương từng km phụ cấp 200 vạn, lại bao chinh địa phí bồi thường sử dụng, Lam Sắc Thời Đại từng km chỉ cần chi tiêu 7 4 vạn chi phí.



Tăng thêm ven đường tăng áp lực trạm, đầu này vận chuyển nước đường ống chi tiêu dự toán, ước chừng ở 5 ức tả hữu.



Đường ống trải không có vấn đề, Triệu Hiểu Quân cùng Mạnh Kiến Nghiệp đám người, lại đi tới Đông Doanh lão Hoàng cửa sông làm nhạt nhà máy, để cho chuẩn bị triệu tập đội ngũ xây cất, tăng tốc nhị kỳ, tam kỳ công trình.



Dự tính trong tương lai trong vòng nửa năm, đem làm nhạt nhà máy sản lượng hàng năm, do trước 1. 8 ức lập phương cực hạn, tăng lên tới 1 2 ức thước khối cực hạn.