Chương 483: Cổng truyền tống!?

Mộc Dương muốn làm vận tốc 500 cây số máy bay, cái này 500 cây số vận tốc cũng không phải là chỉ cao nhất vận tốc, chỉ là bình thường vận doanh chạy tốc độ, tức thiết kế vận tốc.

Cao nhất vận tốc, khả năng đã đạt tới hơn sáu trăm cây số, có thể xưng là "Cao cấp máy bay" .

Võ rộng máy bay đoàn xe thiết kế vận tốc 350 cây số, đoàn xe cao nhất vận tốc 380 cây số, thực tế vận doanh lúc, trung bình vận tốc có thể đạt tới không tới 350 cây số, đạt tới ba trăm cũng là không tệ rồi.

Mộc Dương thiết kế yêu cầu, so với thiết kế vận tốc 350 cây số tăng lên 42%, cũng không vượt quá bình thường, tại hắn thành tựu điểm trong thương điếm thì có cái này kỹ thuật, thiết kế tốc độ vượt qua năm trăm cây số đoàn xe kỹ thuật có rất nhiều loại hình, chỉ nói là, không thích hợp Hoa quốc trước mắt quốc tình mà thôi.

Thậm chí có vận tốc vượt qua bốn ngàn cây số chân không từ tính trôi lơ lửng đoàn xe kỹ thuật, đạt tới kinh khủng vận tốc hai chục ngàn cây số.

Mộc Dương muốn làm cao cấp máy bay, có có linh cảm nguyên nhân.

Kiếp trước hắn bình thường ngồi động xe trở về quê quán, theo H thành đến Quế Thành, muốn ngồi mười một giờ, hơn nữa trên đường giày vò, một ngày liền đi qua, qua lại thì phải hoa hai ngày thời gian.

Nếu đúng như là bình thường xe lửa, kia được ba hơn mười giờ, tại mùa xuân thời điểm, kia quá giày vò người, phỏng chừng hơn nữa tuổi còn trẻ là không có trải qua ngồi da xanh biếc xe lửa mùa xuân về nhà cái loại này tình cảnh, không mua được vé, bên trong buồng xe chật ních hành khách, không có chỗ ngồi chỉ có thể đứng, còn chưa thuận tiện đi đi lại lại, đi nhà vệ sinh đều khó khăn, đại tiểu tiện được kìm nén, càng không cần phải nói ăn cơm, không nỡ bỏ tại buồng xe ăn cơm số tiền kia, quý nha.

Mấy năm này đại chúng kinh tế tài nghệ tăng lên, cũng chịu xài tiền ngồi động xe.

Nếu như Mộc Dương tưởng tượng máy bay có khả năng thực hiện, theo H thành đến Quế Thành, mười một giờ xe lúc có thể rút ngắn đến năm, sáu tiếng, buổi trưa đi, buổi chiều đến, còn có thể cùng người nhà ăn chung bữa ăn tối, cái tốc độ này, trên thực tế đã so với ngồi máy bay nhanh gọn, không cần giống như ngồi máy bay như vậy giày vò.

Ngồi máy bay được theo thành phố ngồi xe đến sân bay, qua kiểm tra an ninh cùng chờ phi cơ thời gian quá dài.

Đương nhiên, Mộc Dương muốn chế tạo máy bay, cũng không chỉ là có linh cảm, hắn thật lòng muốn làm một ít huệ dân sự.

Máy bay tăng tốc huệ dân hơn trăm triệu người, không chỉ có riêng làm từ thiện như vậy, chỉ có thể trợ giúp một nhóm người.

Mộc Dương máy bay Mộng Tưởng, có không ít ưu điểm.

Trong đó một cái trọng yếu nhất ưu điểm chính là kiêm dung tính, có khả năng theo trước đã có đường sắt mạng lưới kiêm dung tính, tức đã có máy bay quỹ đạo, không cần phải nữa tăng đặt đường ray nói.

Đương nhiên, nếu như áp dụng đường ray khổ rộng, vậy càng ổn định, nhanh hơn.

Nhưng có khả năng kiêm dung, vậy không thể tốt hơn nữa.

Nếu như không có thể kiêm dung, Mộc Dương còn không bằng làm từ tính trôi lơ lửng đoàn xe đây, mặc dù đã thông xe Thân Thành Phổ Đông cao tốc hoạt động bằng từ tính đoàn xe vận hành vận tốc tại 430km/h(thiết kế cao nhất vận tốc 505km/h), cái tốc độ này sánh vai sắt cũng không nhanh, đầu tư chi phí cao, tính không ra, mặt khác chính là kiêm dung tính vấn đề cùng kỹ thuật yếu kém vấn đề, cho nên Hoa quốc đem từ tính trôi lơ lửng đoàn xe đào thải ra khỏi thị trường.

Nhưng không thể phủ nhận là, từ tính trôi lơ lửng đoàn xe có đủ một ít máy bay không có ưu thế, tiết kiệm năng lượng, bảo vệ đơn sơ, tiếng ồn nhỏ chờ

Mộc Dương thành tựu điểm trong thương điếm, từ tính trôi lơ lửng đoàn xe vận hành vận tốc đạt tới bảy trăm cây số kỹ thuật là có, nếu như tại năm 2004 trước, lãnh thổ còn không có quyết định cao hơn sắt lúc thì có như vậy kỹ thuật, vậy khẳng định không có sau đó vận tốc 350 cây số máy bay thông dụng.

Mộc Dương cao cấp máy bay cũng đối mặt không ít vấn đề.

Tỷ như dừng đứng vấn đề, thành phố nhỏ phân xưởng có thể hay không dừng, nếu như có thể dừng loại này trạm nhỏ, tài năng kéo theo kinh tế địa phương phát triển, lợi càng nhiều dân chúng; nhưng nếu như dừng trạm nhỏ, tốc độ xe khẳng định được hạ xuống.

Cho nên, Mộc Dương cảm thấy này không chỉ là hệ thống động lực vấn đề, còn có là máy bay vận doanh hệ thống vấn đề phân phối, nếu như hành khách đều là Quế Thành thẳng tới BJ đứng, nửa đường liền không cần dừng đứng, tốc độ nhanh hơn.

Còn có đối với dân chúng đứng đầu vấn đề trọng yếu, đó chính là giá vé định giá, cũng là đứng đầu vấn đề mấu chốt.

Từ tính trôi lơ lửng đoàn xe không có thông dụng, giá vé chính là nguyên nhân lớn nhất.

Đối với dân thường tới nói, ngồi xe theo mười giờ rút ngắn đến năm giờ, nếu như vé xe định giá quá cao, bọn họ sẽ không chọn thừa, nhiều ngồi mấy giờ là có thể tiết kiệm được hai ba trăm đồng tiền, phần lớn người tình nguyện, đi làm một ngày còn không kiếm được cái này tiền.

Đương nhiên, số tàu tăng tốc độ, bình thường số tàu vé xe cũng chưa có khẩn trương như vậy, coi như là hết năm, còn có thể cướp được bình thường động xe vé xe.

Đối với dân chúng tới nói là tiền vấn đề, đối với đường sắt hệ thống tới nói, khảo nghiệm cũng lớn vô cùng.

Coi như Mộc Dương cao cấp máy bay nghiên chế ra được, quang thử vận hành liền cần thời gian phải rất lâu nghiệm chứng an toàn tính.

Tân sự vật ra đời, tổng yêu cầu rất dài thời gian nghiệm chứng cùng tiếp nhận, còn có đủ loại trở ngại, nhưng không thể vì vậy mà buông tha cách tân.

Mộc Dương đem ý nghĩ của mình nói cho lão bà, Tống Tuyết Lộ sau khi nghe xong, cũng không có ngay lập tức sẽ đánh giá, suy tư một lát sau, trước lấy người bình thường thân phận tới nói: "Lão công, ngươi cái ý nghĩ này rất tốt, lợi nước lợi dân.

Ai cũng hy vọng đường đi ngắn hơn một ít, về nhà mau hơn một chút;

Cho tới giá vé, lúc bắt đầu so với động xe đắt một chút rất bình thường, vẫn sẽ có rất nhiều dân chúng sẽ chọn, ta cảm giác được giá vé tại dân chúng tiếp nhận phạm vi.

Ta nhớ được, động xe vừa khai thông lúc, đại đa số dân chúng cũng khó tiếp nhận cái kia giá vé, nhưng thời gian dài, dân chúng thu vào tăng lên, cũng từ từ có thể chịu đựng mỗi cây số bốn năm mao tiền nhị đẳng tòa."

" Ừ, chỉ cần phương hướng lớn là đúng cái khác trở ngại, đều có thể từ từ giải quyết, cũng không thể nhân một ít trở ngại mà buông tha chuyện tốt vật." Mộc Dương quyết tâm càng thêm mãnh liệt.

Xây dựng máy bay lớn nhất chi phí vẫn là tuyến đường xây dựng thành bản, vận tốc 350 cây số máy bay tuyến đường chi phí đạt đến một lượng ức nguyên một km, nếu như vận tốc 500 cây số máy bay có thể sử dụng giống vậy quỹ đạo, cái này tuyến đường chi phí vẫn đủ có lời.

Nếu là từ tính trôi lơ lửng, mỗi cây số muốn hơn hai ức, thậm chí cao hơn.

Máy bay đệ nhị đại thành vốn là xe cộ chiết cựu cùng bảo vệ, trước mắt 350 cây số cấp bậc động xe một nhóm tiêu chuẩn chi phí, phục hưng số tại 1. 7 khoảng trăm triệu đồng, hài hòa số CRH 380B chi phí là cao quý nhất 3. 8 ức trái phải, CRH 380A là 3 ức trái phải, sử dụng tuổi thọ 20 năm.

Đương nhiên, so sánh hài hòa số, phục hưng số là thật sự "Hoa quốc sáng tạo", tự chủ nghiên cứu chế tạo chi phí thấp rất nhiều.

Cái khác chi phí, như nhân công, tiền điện, bảo vệ chi phí chờ một chút, đối lập tuyến đường xây dựng thành bản cùng xe cộ chi phí tới nói, liền thấp rất nhiều.

Tinh Hải tập đoàn tự chủ nghiên cứu chế tạo độ cao mới sắt đoàn xe, chi phí cũng sẽ không quá bất hợp lí.

Trọng xe các loại xí nghiệp đã tại chế tạo động xe, Mộc Dương cũng không phải là dự định chiếm lĩnh cái này máy bay thị trường, tương lai sẽ cùng trọng xe hợp tác, đem kỹ thuật trao quyền ra ngoài là được, kiếm trở về nghiên cứu chi phí, hắn cuối cùng mục tiêu vẫn là huệ dân.

Đương nhiên, nếu như xuất khẩu, cái này tiền nhất định phải kiếm, đó là một chuyện khác.

Lấy Mộc Dương kinh tế tình huống, làm cực kỳ cao cấp máy bay hạng mục, đầu tư mười tỉ nguyên là đủ rồi, này phần lớn đầu tư sẽ dùng tại xây dựng thí nghiệm trên quỹ đạo, nếu so sánh lại, một bộ đoàn xe hàng mẫu hoa không là cái gì tiền, tựu làm làm một cái đại món đồ chơi chơi một chút, nếu như thí nghiệm thành công, thông dụng mà nói, tốt xấu còn có thể lợi nước lợi dân.

Bình thường xí nghiệp ngoạn không tới đây loại đại hạng mục, đầu tư quá lớn, hơn nữa hồi báo chu kỳ quá dài.

Trải qua mấy năm bồi dưỡng, Hoa quốc xác thực đã có động xe kích thước hóa sinh sản cùng chế tạo năng lực, nhưng tuyên bố từ Hoa quốc xí nghiệp tự chủ sinh sản động xe, mấu chốt bộ phận vẫn từ nước ngoài nhập khẩu, chỉ là tại Hoa quốc hoàn thành lắp ráp.

Bất quá, mấu chốt bộ phận một trong máy bay bạc đạn, đã bị Tinh Hải tập đoàn giải quyết, không cần phải nữa nhập khẩu.

Đoàn xe kỹ thuật lòng cốt chỉ có tam đại bộ phận: Dẫn dắt hệ thống, chuyển hướng giá cùng phanh lại hệ thống.

Trong đó, mấu chốt nhất là dẫn dắt hệ thống, trong đó dẫn dắt điện cơ kỹ thuật Tinh Hải tập đoàn đã có đủ cơ sở, nhưng cái này kỹ thuật hàm lượng đối lập hơi thấp.

Toàn bộ dẫn dắt trong hệ thống, cốt lõi nhất, kỹ thuật hàm lượng cao nhất là phần mềm hệ thống, tây môn tử, xuyên khi, a ngươi Stone cũng không có chuyển nhượng kỹ thuật này, cũng chiếm được một nhóm động xe tổng giới 20%— 30%.

Chỉ có nắm giữ đoàn xe hệ thống khống chế, tài năng thiết trí mỗi cái bộ phận tham số, mới có chân chính thiết kế năng lực, tỷ như sửa đổi xe Khoan xe cao lưu tuyến chờ

Giống vậy, máy bay phanh lại hệ thống từ khắc Noelle lũng đoạn, kỹ thuật lòng cốt không có chuyển nhượng.

Tam đại trong hệ thống ký kết kỹ thuật chuyển nhượng hợp đồng là chuyển hướng giá chế tạo, chỉ bán gắn bản vẽ, không nói thiết kế nguyên lý, Hoa quốc mới biết nó đúng không rõ nguyên do.

Tại máy bay kỹ thuật đưa vào bên trong, Hoa quốc phương sáng tạo cùng nhường ra khổng lồ thị trường, nhưng chân chính tại đỉnh kim tự tháp đem kiếm lấy kếch xù lợi nhuận vẫn là ngoại quốc công ty, bọn họ thông qua khống chế kỹ thuật lòng cốt cùng mấu chốt không linh kiện nắm giữ quyền chủ động.

Máy bay sáng lập Kì Tích, nhưng đối với Hoa quốc nghề chế tạo tới nói, xác thực rất đại thống điểm.

Những thứ kia người ngoại quốc tại Hoa quốc máy bay lên kêu lên "Hoa quốc tốc độ", chúng ta còn dương dương đắc ý, có không ít báo cáo nói lãnh thổ đã có khả năng tự chủ chế tạo sản xuất, không hề lệ thuộc vào nhập khẩu.

Những lời này, cũng không có sai.

Đoàn xe xác thực không có nhập khẩu, từ trọng xe các loại xí nghiệp chế tạo.

Thế nhưng, kỹ thuật lòng cốt đây?

Vẫn là mua sắm người khác.

Cho nên, Mộc Dương muốn làm cao cấp máy bay, nhất định phải giải quyết kỹ thuật lòng cốt, từ nhập khẩu chuyển thành chân chính tự chủ nghiên cứu.

Mặt khác, Mộc Dương cũng không muốn từ bỏ ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe, thật làm được cũng đầu nhập vận hành, đừng nói vận tốc hai chục ngàn cây số, chỉ cần vượt qua vận tốc một ngàn cây số, hàng không chuyển vận thật có thể đào thải.

Trước mắt đã có cơ cấu tại nghiên cứu này hạng nhất kỹ thuật, nhưng cũng không có thành quả đi ra.

Cái này xây dựng cùng vận hành bên trong vấn đề khó khăn nhiều vô cùng, như thế nào hít hơi, như thế nào dán kín, như thế nào nối tiếp cùng cách ly chờ một chút, số chữ không nhiều, nhưng kỹ thuật lượng tin tức lớn vô cùng.

Nếu như có thể giải quyết những vấn đề này, cuối cùng vấn đề lớn nhất chính là kiến tạo thành vốn, lấy tương lai hai năm vật giá, một km khả năng yêu cầu tiêu phí 4 khoảng trăm triệu đồng, cái này dự tính cũng không phải là đoán mò, mà là có căn cứ.

Ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe ống chân không chính gốc lên dưới đất cũng có thể xây, cao như vậy tốc độ, coi như cài đặt cường độ cao thủy tinh, mắt thường cũng không thấy rõ ngoài cửa sổ cảnh sắc, cho nên thật dự định ngồi như vậy đoàn xe, hành khách cũng liền được buông tha thưởng thức dọc đường phong cảnh quyết định.

Trên đất có thể áp dụng cao giá đường ống xây dựng phương thức, cộng thêm những nhân tố khác, so với xây dựng cầu cạn đắt một chút, lấy tương lai hai năm vật giá, chi phí ước hơn hai ức. Như dưới đất là chôn thiết đường ống phương thức, dựa theo trước mắt xe điện ngầm đường hầm chi phí tính toán, nếu đúng như là xây dựng tại thành thị, hắn chi phí ứng tại 4 ức nguyên mỗi km tả hữu.

Nơi này chi phí, cùng máy bay chi phí đều là chỉ là song hướng song đường xe.

Ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe quỹ đạo trải cũng không cần hướng xa lộ hoặc máy bay như vậy yêu cầu cách nhau, bởi vì là khép kín đường ống, không ảnh hưởng tới hoàn cảnh chung quanh, có thể áp dụng giống vậy cơ tọa, kiến tạo thành vốn là thấp rất nhiều, nhưng Mộc Dương phỏng chừng, song hướng song đường xe tổng hợp chi phí tại 4 khoảng trăm triệu đồng.

Coi như ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe có thể rất lớn lượng thông dụng, giá vé khẳng định cũng sẽ sánh vai sắt nhị đẳng tòa quý, đây là khẳng định, nếu không ai còn hội ngồi máy bay, nhưng sẽ không đắt vô cùng, chung quy hắn chi phí cùng vận doanh chi phí cũng không sánh vai sắt cao bao nhiêu.

Đến 2014 cuối năm, Hoa quốc máy bay vận doanh lý trình đạt tới 1. 5 mười ngàn cây số, hơn nữa hàng năm lấy mấy ngàn km tăng tốc gia tăng.

Mấy năm sau, cả nước cao tốc đường sắt đã thành định cục, coi như Mộc Dương làm ra tới ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe, thông dụng độ khó hội gia tăng, trong thời gian ngắn không có khả năng thay thế máy bay.

Nhưng sớm một chút làm được, lãnh thổ có lẽ sẽ buông tha tiếp tục đại lực xây dựng máy bay, đem trọng điểm đặt ở ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe lên.

Ngày thứ hai, Mộc Dương mua siêu cấp máy bay cùng ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe kỹ thuật, siêu cấp máy bay tiêu xài 150 điểm thành tựu điểm, ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe thì tiêu xài 500 điểm thành tựu điểm, coi như là quý nhất kỹ thuật.

Mộc Dương chu toàn liền điểm thoáng cái co lại đến 950 điểm, cảm giác tài sản giảm nhiều.

Tiêu xài ước nửa giờ, Mộc Dương đem 2 hạng kỹ thuật hấp thu xong.

Đi sâu vào giải xong này 2 hạng kỹ thuật sau đó phát hiện, siêu cấp máy bay kỹ thuật tính chất phức tạp còn không bằng năm trục liên động số khống gia công trung tâm, còn kém rất xa hắn EBL quang khắc cơ kỹ thuật.

Có thể thực hiện tính cũng không khó, chủ yếu giải quyết hệ thống động lực vấn đề, yêu cầu một lần nữa thiết kế đoàn xe, mà không phải bàng tạo trước có hài hòa số đoàn xe, tỷ như, cái đế hơi thấp một ít, kèm theo quỹ đạo phân biệt ở giữa chức năng cùng đường xe bảo trì chức năng, cùng với thăng bằng ổn định hệ thống, lộ ra càng thêm trí năng hóa, cũng đúng như này, tài năng bảo đảm đoàn xe nhanh hơn, giống vậy bảo đảm an toàn, ổn định.

Tài liệu phương diện cùng chế tạo kỹ thuật, Tinh Hải tập đoàn đã có đủ cái điều kiện này, chỉ cần bản vẽ đi ra, liền có thể thử tạo dạng xe.

Ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe kỹ thuật điểm khó khăn xác thực so với EBL quang khắc cơ độ khó lớn rất nhiều, chủ yếu độ khó chính là tại tốc độ cực cao dưới tình huống, như Hà Duy giữ đoàn xe cái đế cùng quỹ đạo ở giữa khoảng cách ổn định tính, bảo đảm đoàn xe không cùng đường ống đụng nhau.

Còn rất nhiều kỹ thuật độ khó, nhưng Mộc Dương một phen suy tư sau, cảm giác hắn vẫn có đủ có thể thực hiện tính, đổi lại những công ty khác, coi như đem kỹ thuật chuyển giao ra ngoài, vẫn không có năng lực chế tạo.

Đồng thời lệ thuộc vào cường hãn phần mềm hệ thống cùng năng lực tính toán, thật may Tinh Hải tập đoàn giải quyết đứng đầu tấm chip vấn đề.

Hắn lên ngựa hai loại kỹ thuật, cũng không xung đột.

Hắn dự trù cao cấp máy bay trong một năm liền có thể thực hiện dạng xe, mà ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe, không có thời gian ba năm, rất khó thí nghiệm thành công.

Coi như thành công, ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng đoàn xe bởi vì chi phí hơi cao, giá vé cũng sẽ hơi cao một ít, chủ yếu ứng dụng tại phát đạt thành thị ở giữa, có lẽ qua mười mấy hai mươi năm sau, mới có thể giống như máy bay như vậy thông dụng tại Hoa quốc toàn cảnh, đem máy bay thay thế.

Mộc Dương hiểu rõ hai cái kỹ thuật sau, vô cùng hưng phấn, hận không được lập tức đem hai loại đoàn xe chế tạo ra.

Buổi tối hôm đó, Mộc Dương đem hắn ý tưởng nói cho lão bà, hắn cực ít đem kế hoạch nghiên cứu hạng mục theo lão bà câu thông.

Tống Tuyết Lộ rất kinh ngạc: "Kia lão công, nếu quả thật không đường ống từ tính trôi lơ lửng đoàn xe thật có thể thực hiện, theo H thành đến Quế Thành, khoảng cách thẳng tắp liền hơn một ngàn cây số, nếu như vận tốc có khả năng đạt tới bốn ngàn cây số, khoảng hai mươi phút là có thể trở lại lão gia, quá khoa trương, đây hoàn toàn chính là cổng truyền tống rồi."

"Cổng truyền tống ? Ừ, cái này gọi là pháp không tệ, vậy liền đem cái công trình này hạng mục mệnh danh là Cổng truyền tống đi!"

"Lão công, nếu như vậy, hàng không dịch vụ vận chuyển nghiệp nhân viên muốn thất nghiệp, kia Tinh Hải tập đoàn làm hàng không động cơ còn có ý nghĩa gì ?"

"Hàng không dịch vụ vận chuyển nghiệp trong thời gian ngắn sẽ không bị đào thải, cổng truyền tống muốn thông dụng cũng phải rất dài thời gian. Bất quá, cao cấp máy bay thượng tuyến, hàng không dịch vụ vận chuyển nghiệp cũng sẽ nhận được đả kích nghiêm trọng." Mộc Dương có chút nghiêm túc trả lời, đây cũng không phải là hay nói giỡn.

Tinh Hải tập đoàn mỗi ra giống nhau cách tân kỹ thuật, đối với đồng hành nghiệp đả kích đều lớn vô cùng.

EBL quang khắc cơ ra đời, A SLM cao tầng cũng muốn đem Mộc Dương ăn, hận không được Mộc Dương mất sớm.

Vì vậy, ống chân không nói từ tính trôi lơ lửng kỹ thuật ý nghĩa, tương tự với ban đầu máy chạy bằng hơi nước thay thế mã lực, đem mang đến vượt thời đại biến cách. Hàng không dân dụng, đường sắt chuyển vận sẽ bị diện tích lớn thay thế, nhân loại sẽ tiến vào rõ ràng hơn sạch, hiệu suất cao hành trình thời đại.

Này 2 hạng kỹ thuật nếu như lập hạng, bởi vì yêu cầu xây dựng quỹ đạo cùng xây cất làm Thật Nghiệm, căn bản không cách nào giấu giếm.

Đến lúc đó, ngoại giới biết rõ Tinh Hải tập đoàn hạng mục, phỏng chừng toàn thế giới phải bắt đầu náo nhiệt.

Cũng không biết, Mộc Dương cùng Tinh Hải tập đoàn đem đối mặt cái dạng gì trở ngại...